彼は非常に珍しいフェラーリの残骸を発見し、その価格に衝撃を受ける。

フロリダで、ある自動車愛好家が世紀の取引を見つけたと思った。問題の車？1954年製のフェラーリ500モンディアル・スパイダーである。焼け焦げたボディ、錆びついた金属、オリジナルのエンジンなし......要するにボロ車だった。それなのに、彼が本当の値段を見たとき、それは冷や水を浴びせるようなものだった。

自身のインスタグラム・アカウント「South Florida Cars」で動画を公開しているライアンは、2023年にモントレーで開催されるRMサザビーズのオークションを前に、展示されていたこのフェラーリを間近で見ることができた。車の状態から、そこそこの金額で落札されることが予想された。 しかし、見積もりパネルには120万ドルからと表示され......最終的に1875万ドルでハンマーが振り下ろされた。

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映画にふさわしい物語

このフェラーリ500モンディアル・スパイダーがこれほど高価なのは、ピニンファリーナがボディを手がけたわずか13台の最初の生産モデルのうちの1台であり、そのうちの1台は世界にわずかしか残っていないからである。シャシーナンバー0406 MDのこの個体は、2番目に製造されたものでさえある。

そのスポーツ記録は注目に値する。1954年、エンツォ・フェラーリはミラノの有名なディーラー、フランコ・コルナッキアにこのマシンを売却し、フェラーリ史上初の勝者となったフランコ・コルテーゼが運転することになった。ミッレ・ミリア、タルガ・フローリオ、イモラ・グランプリといった伝説的なレースに参加。その後、何度かオーナーが変わり、50年代半ばまでレース活動を続けた。

サーキットからバーンへ

1958年、フェラーリは大西洋を渡り、アメリカに到着。その後もレース活動を続けたが、数々のアクシデントに見舞われ、メカニカルな改造（オリジナルのエンジンをアメリカンV8に換装）を施され、最後は火災で深刻なダメージを受けた。

1978年、あるコレクターによって購入され、他の19台のフェラーリとともに納屋に半世紀近く保管された。この「タイムカプセル」は、2023年に一般公開される有名なLost & Foundコレクションの一部である。

なぜ、事故車に高い金を払うのか？

コレクターにとって、コンディションは歴史を消し去るものではない。この0406 MDシャーシは、工場資料、レースの歴史、そして極めて希少であり、威信をかけたレストアの理想的な候補である。ひとたび修復されれば、数百万ドル以上の価値がつき、ミッレミリア・ストリカやペブルビーチ・コンクール・デレガンスといった一流のイベントに参加することも可能だろう。

ライアンには納屋の底に忘れ去られた古い死骸のように見えたが、実際はフェラーリの歴史の重要な一部だった。