ルイス・ハミルトン メルセデスSLS AMG、G 63 6×6、マクラーレンF1（1,560万ドルで落札）。メルセデスSLS AMG、G 63 6×6、マクラーレンF1（1,560万ドルで落札）、1966年型シェルビー・コブラ、1967年型マスタングGT500、ラ・フェラーリ、そして忘れてはならないのが、パガーニ・ゾンダ......。
しかし、バクーGPでハミルトンは誰もが驚くような発言をした。本当にないんだ。AMGワンからシェルビー・コブラまで、すべてがなくなった。プライベートジェットや2013年型F1 W04シングルシーターさえもガレージを去った。
この意外な選択の背景には、ビジョンの変化がある。セバスチャン・ベッテルがそうであったように、ハミルトンは今、気候に関する自分の見解に一貫性を持たせたいと考えている。かつて彼が大切にしていたレーシングカーは、彼が体現したいイメージとは相容れなくなった。「最近はアートに興味があるんだ」と彼は打ち明ける。絵画、彫刻、若手黒人アーティストの作品、アフリカン・アート......。
フェラーリF40である。
それでもハミルトンは、クルマに完全に背を向けたわけではない。もし車を買うとしたら、フェラーリF40だね。美しい芸術品だからね。
極めて象徴的な選択最新のF40 フェラーリ 1988年に亡くなる前にエンツォ・フェラーリによって承認されたこのクルマは、いまだ神話として語り継がれている。1,315台が生産され、最高出力478bhpのツインターボV8、最高速度は324km/h......そして時代を超越したオーラを放つ。スーパーカーというよりも、マラネロとピニンファリーナによる彫刻であり、現在は約200万ユーロで取引されている。
実際、イギリス人は今年の初めに開催された フェラーリ・ドライバーとしての公式発表.マラネッロにあるエンツォの家の前で、彼は誇らしげに赤いスーパーカーの横でポーズをとった。
車よりアート
かつては強迫的なカーコレクターだったルイス・ハミルトンは、いまや自分を改革した。彼のガレージは空っぽになったが、美学への貪欲さは健在だ。ただ、彼はもはやクルマではなく、絵画や彫刻で自分を表現している。F40を除けば、彼はクルマとしてではなく、"車輪のついた彫刻 "として見ているのだ。
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「ハミルトンは今、気候に関する演説に一貫性を持たせたいと考えている」......F1ドライバーであることによって......えっ......本当にコメントする必要があるのだろうか......。
この男（ハミルトン）は大馬鹿者だ
今、彼は稼いだ...絶対的な100%プラットに変身した...。
彼は地球を救うために去った......しかし、彼はクルマに乗り......そしてまだF40を欲しがっている。
そう、彼はエコロジストを名乗るために、ラクダと一緒にF1レースに出るべきなのだ。
メヌード・パヤソ
人生は素晴らしすぎる、特に健康なときは。いい車は装備の一部だ。
Un gran mito de la velocidad. 彼の情熱はF1とそのコレクション。
赤じゃなければフェラーリじゃないでしょ？
あなたは正しいことをしている。僕とエンツォはこのクルマに、その時代にできる限りのベストを尽くしてきた。
矛盾のない未来への願望は、共通の目標であり、ルイスの唯一の帰属意識でもある。
そして、もし1人しか残っていないとしたら、それは彼女だろう。
コンマンダトーレが求め、監修し、賞賛した究極の傑作。
ドライバーとクルマという2つのアイコンは、お互いのために作られたものだということを物語っている。
ハミルトンは自分のF40でマラネロに到着したという説もある。
フェイクニュースか予言か？
とはいえ、予言を成就させるために、彼が質問を投げかけた相手を手に入れる十分な手段も完璧なネットワークも持っている。
この作品は、素晴らしい気取りのある完成された作品である。7つの世界的なタイトルにもかかわらず。そして、その優れた操縦性。
F40がフェラーリの絶対的傑作だとは思わないが、288GTOは個人的には傑作だ。
真面目な話、あなたは車のコレクションに興味がある
今までも、そしてこれからも、最高の（シュミの）一人であるラガーマンの一人だ......しかし、今度の優勝は最高のラガーマンだ......そして、彼はゴーカートで走るんだ......F1......それがアウトの理由だ。