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A フェラーリ F40は決してスクラップにはならない。80年代と90年代のスーパーカーの絶対的なシンボルであるF40は、ダメージを受けた1台1台が丹念に再生される。私たちは今でも モナコで炎上したF40 あるいは、ランド・ノリス(彼はハンドルを握っていなかった)が所有していたものが衝突事故に巻き込まれた。

同じように、フランスのフェラーリ公式ボディビルダーであるCarrosserie Lecoqによって、損傷したF40がかつての栄光を取り戻した。同ワークショップは、オリジナルの仕様を最大限に尊重して行われた特別なリビルドの段階を、ビデオで紹介している。
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最初の段階では、スーパーカーの完璧なジオメトリーを復元するために、カーベンチ上でシャシーの再調整が行われた。F40の構造がそのバランスとパフォーマンスを決定することを考えると、これは極めて重要な段階であった。

そして、ボンネットやリアバンパーなど、リアのエンブレムパーツの調整に取りかかった。各エレメントは、オリジナルの調和を取り戻すために細心の注意を払って配置された。
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エンジン・コンパートメントは、ファクトリー仕上げと同じブラックに再塗装された後、ボディ全体の入念な準備に移った。そして待ちに待った瞬間がやってきた。フェラーリを象徴するカラー、ロッソ・コルサがオリジナル仕様で施されたのだ。

最終的にF40は、細心の注意を払いながらひとつひとつ組み立て直され、本来の美しさと気高さを取り戻した。フェラーリF40は、傷つきながらも失われることなく、かつての栄光を取り戻したのである。
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フェラーリF40をコントロールできず、レールに激突したのはノリスだと?
ノリス以外のドライバーだった。
そうでなければ、F1ドライバーとして恥ずべきことだ。
ランドの車は、最初の写真に写っていたものよりもダメージが少ないように思えます。これが本当に修理中のランドのF40だったという確証はあるのでしょうか?
このようなダメージを受けた後でも、同じような性能を持つ自動車があるのでしょうか?