フェラーリ対ランボルギーニの販売：最大の市場で雄牛が跳ね馬を脅かす！

一方 フェラーリ として ランボルギーニ 2025年は予期せぬターニングポイントとなる。ある主要市場では、サンタアガタ・ボロニェーゼの跳ね馬と雄牛の歴史的な決闘が、前例のないリバランスを迎えている。

フェラーリは、その幅広い存在感と一貫した強いイメージのおかげで、伝統的に販売台数で世界の王座を維持している。しかし、ランボルギーニは偉業を達成した。イタリアンブランドとして初めて、最大の市場であるアメリカと、フェラーリがこれまで君臨してきたヨーロッパのもうひとつの牙城であるイギリスで、フェラーリを上回る台数を登録したのだ。

数字：フェラーリが首位をキープ、ランボルギーニは大打撃

2025年1月から8月にかけて、フェラーリは調査対象国（アメリカ、ドイツ、イタリア、日本、イギリス、フランス）で5,660台を登録した。ランボルギーニが4,913台で続く。全体では、フェラーリが依然としてリードしている。

しかし、細部は変わる：

• アメリカランボルギーニが2,227台で首位、フェラーリは2,119台。ウルス」のようなSUVの魅力が高まっていることを示す初めての結果で、ランボルギーニ・ブランドにとって真の商業的強者である。
• イギリス：フェラーリが498台だったのに対し、ブルは610台と再びブルの逆襲を受ける。
• イタリア：フェラーリがリードを維持（565対403）。
• ドイツ：スーパーカーの好漁場であるドイツでは、ランボルギーニが922台であるのに対し、フェラーリは1,300台と明らかに優勢である。
• 日本：フェラーリは664台に対して957台と、依然としてフェラーリを象徴する存在である。
• フランス：控えめな市場だが、フェラーリは依然として優位を保っている（87台に対して221台）。

これらの結果は、イタリアメーカー2社の決戦がもはや単なる総合力の問題ではないことを示している。嗜好は国によって異なる：

• アメリカ人とイギリス人は今、ランボルギーニに注目している、
• 一方、ドイツと日本は依然としてフェラーリの牙城である、
• 両ブランドの発祥の地であるイタリアは、よりバランスの取れた市場を反映している。

注：スイスでは、フェラーリとランボルギーニの登録は公表されていない。モナコやアンドラではなおさらだ！

決闘は始まったばかり

したがって、フェラーリが世界のリーダーであることに変わりはないが、力関係は興味深い：ランボルギーニは戦略的な市場でトレンドを逆転させることに成功しており、中期的にはカードが入れ替わる可能性がある。数年後、雄牛が世界の舞台で跳ね馬を決定的に逆転することになったらどうなるだろうか？