フェラーリ：2025年のサプライズがマニュアルギアボックスだったら？

一方 フェラーリ を発表する予定だ。 2025年に6つの新モデルうち すでに発表された296スペチアーレある噂が純粋主義者をかき立て始めている： もし、残り5台のうちの1台にマニュアル・ギアボックスが搭載されていたら？ つい最近まで考えられなかった仮説が、驚きのスーパーカー、フェラーリSP4によって現実のものとなるかもしれない。

フェラーリSP4はF40へのオマージュ？

噂を信じるなら、SP4は1987年に発表された伝説のフェラーリF40へのオマージュとしてデザインされる。そのデザイン、先鋭性、生の哲学という点で伝説的なモデルであるF40は、ファンの心の中で（F50やF80にさえ）取って代わられることはなかった。 ネオレトロ・デザイン、ピュアなパフォーマンス、そして何よりもマニュアル・ギアボックス。

情報通のインスタグラムアカウント@iliasabawiによると、フィオラノサーキットでSF90をベースにしたプロトタイプがマニュアルギアボックスを搭載してテストしているのが目撃されたという。問題のプロトタイプは、シフトパドルを隠すために窓が着色されており、インスタグラマーはマニュアルクラッチの特徴的な音を認識したという。同アカウントによると、この基本への回帰は、フェラーリの顧客からの需要の高まりが動機となっているという。

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現在のフェラーリでは例外か？

10年以上にわたって、すべての新型フェラーリはオートマチックまたはデュアルクラッチギアボックスを搭載してきた。マニュアル・ギアボックスで生産された最後のモデルはフェラーリ・カリフォルニアで、そのうち6速ギアボックスを搭載したモデルは2台のみだった。それ以前には、599GTBフィオラノ（メカニカルギアボックス付きが30台）、F430、そして2000年代にピュアリストを喜ばせた有名なメタル製「H」グリルを備えた612スカリエッティがあった。

この技術的な選択は、パワーと性能の絶え間ない向上という点で、取るに足らないものではなかった、 フェラーリは、より高速で効率的な自動変速機を選択した。 しかし、今日の高級車市場は変わりつつある。希少性と感情的な関与が、単純なストップウォッチよりも優先されつつある。顧客は、単に賞賛するだけでなく、自分の車を感じたいと思っているのだ。

マニュアル・ギアボックス搭載のSP4：フェラーリはその勇気を持つか？

もしフェラーリSP4が登場すれば、すでにモンツァSP1/SP2やデイトナSP3があるアイコナ・シリーズに加わることになる。 超限定シリーズとして生産されるこのモデルは、要求の厳しいコレクターをターゲットにしている。このタイプの顧客は、もはやサーキットでの最高のパフォーマンスを求めているのではなく、ユニークな体験、ローリングオブジェ、希少な感動を求めているのだ。そして、マニュアル・ギアボックスを搭載した現代のフェラーリほど希少なものがあるだろうか？

技術的には、このSP4がF40のような非ハイブリッドV8を採用するのか、それともすでにSF90に搭載されているハイブリッドV8の特別バージョンを採用するのか、疑問に思う人もいるだろう。あるいは、812スーパーファストのV12を使うのだろうか？いずれにせよ、デイトナSP3の生産がまだ進行中であっても、今年中に公開される可能性はある。覚えておいてほしいが、デイトナSP3は2021年11月に発表され、2022年末から生産が開始されている。2025年末の発表は妥当な可能性だ。