ドバイで6カ月間に1,387台が押収：フェラーリ、ランボルギーニ、その他のスーパーカーが放棄される

このフェラーリ・エンツォ、400万ユーロ以上の値がついたことは間違いない、 ドバイ空港の駐車場で砂まみれになっているのが発見された。.太陽の光で変色した赤い車体、空気が抜けたタイヤ、そしてインターネット上で拡散されたその話......。さて、このスーパーカーは孤立したケースではなかった。贅沢と過剰の首長国では、毎年何千台もの車、なかには極めて希少なハイパーカーも捨てられている。

ドバイ市による最近の報告書によると、2025年上半期に押収された車両は1,387台で、所有者には6,000件以上の警告が出された。この驚くべき数字の裏には、地元ではよく知られた現象がある。それは、放棄されたスーパーカーであり、はかない富と成功の幻想の遺物である。

フェラーリ、ランボルギーニ...そして失われた夢

ドバイのきらびやかな道路でランボルギーニ・アヴェンタドールを見かけるのは、何も珍しいことではない。しかし、一部の公共駐車場や砂浜では、同じ車が埃にまみれて野ざらしになり、誰からも忘れられている。

工業地帯や空港の近くには、毎年3,000台もの車が放置されているという、まさに車の墓場がある。その中には、ブガッティ・ヴェイロン、フェラーリ458イタリア、マクラーレン、そしてエンツォまでもがあり、すべて地元警察が記録している。

なぜこれほど多くの車が放置されているのか？

その主な理由は、首長国連邦の生活様式と法律にある。ドバイでは、人口の88 %が外国人である。多くの人が簡単なクレジットを利用して夢の車を購入する。しかし、財政危機や失業、未返済の借金が発生すると、刑務所に入るリスクよりも国外逃亡を選ぶ者もいる。かつては、小切手を不渡りにしたり、未払いのローンを組んだりすることは犯罪行為だったからだ。その結果、高級車は駐車場に放置され、しばしばキーは点火されたままだ。

2008年の危機のとき、ドバイ在住の自動車ジャーナリストはすでに、多くの駐在員が「ダンプ・アンド・ラン」を実践していると説明していた。

プロトコール：検査から押収まで

今日、ドバイの自治体は、街のイメージと清潔さを保つために、こうした放置車両を積極的に監視している。パンクしている、車体が汚れている、ナンバープレートがないなど、放置されているように見える車があるとすぐに、自治体のチームはその詳細をコンピューターシステムに記録し、所有者に警告のテキストメッセージを送る。

顧客はその後、場所によって異なるが、車両を回収するために3日から15日間の猶予がある。この期間が過ぎると、車は撤去され、エミレーツ・パーキングが管理するアル・アウィール・ポンドに移される。6ヶ月以内に所有者が現れなかった場合、車はオークションにかけられる。

これらの廃車の販売は、世界中から好奇心旺盛な見物人や投資家を惹きつける。これらのオークションは、しばしば招待制で、一流モデルを法外な価格で手に入れるチャンスを提供している。しかし、気をつけなければならないのは、オークション価格の20 %の保証金が必要であり、前オーナーからの未払い修理代や罰金が請求額に上乗せされることがあることだ。

清潔と責任のポリシー

当局にとって、こうしたキャンペーンは単なるイメージの問題ではない。廃棄物処理事業局のサイード・アブドゥル・ラヒム・サファル局長はこう指摘する：

「放置車両の処理は、ドバイの都市環境と魅力を維持するための優先事項のひとつである。

自治体は、このような状況を抑えるために住民の意識を高めることを期待している。車の所有者に対しては、定期的なメンテナンス、保護カバーの使用、車の劣化が早い砂地での駐車を避けるよう呼びかけている。