V12ツインターボを搭載したユニークなフェラーリ512 BBが破格値で売りに出される

がある。 フェラーリ そしてこれだ。伝説的なドイツのチューナー、ウィリー・ケーニッヒによって改造された1978年型フェラーリ512BB。ツインターボによって653bhpという驚異的なパワーを発揮する、実にユニークな一台で、現在ベルギーで249,900ユーロで売りに出されている。

BBからケーニッヒ・スペシャルへ

正式にはベルリネッタ・ボクサーだが、実際にはベルリネッタ・ビアベロ（2本のカムシャフト）の略だという説もある512 BBは、すでにそれ自体がアイコンとなっていた。その4.9リッター12気筒エンジンは登場時、1970年代後半としては驚異的な340bhpを発生した。しかし、1979年にハノーファーのケーニッヒ・スペシャルに愛車を託した大胆なオーナーにとっては、それだけでは不十分だった。

元ドライバーで先見の明を持つチューナー、ウィリー・ケーニッヒの名声は絶頂期にあった。よりワイドに、よりアグレッシブに、よりパワフルに。この512 BBは、ワイドボディキット、サスペンション、カンパニョーロ製リム、450馬力にチューンされたエンジンを装備。

ケーニッヒがターボを追加した場合

数年後の1986年、この車はケーニッヒのワークショップに戻り、さらに過激な処置が施された。エンジンは完全に強化され、キャブレターは最新のフューエル・インジェクションに換装され、2基のラジェイ・ターボが12気筒フラット・エンジンの内部に吹き込まれた。その結果、当時のフェラーリをはるかに上回る653bhpを発揮した。

ランボルギーニ・カウンタック・クアトロヴァルヴォレの最高出力は455馬力、フェラーリ・テスタロッサは390馬力だった。2002年のフェラーリ・エンツォでさえ、この機械的な狂気に追いついたのは、16年後の660馬力だった！

波乱に満ちた歴史

このスーパーチャージド・マシンの背後には、ヨーロッパ放浪の人生があった。最初にドイツのメーカーに納車された後、ドイツ、スペイン、スイスの道路を走り、その後、イギリスのコレクターの手に渡り、ホイル・フォックスのスペシャリストに委託され、5年にわたる入念なレストアが施された。現在、この車は完全に走行可能である。

エクステリアはクラシックなロッソコルサで、ケーニヒス特有のワイド化されたウイングがそれを強調している。キャビンはレザーとアルカンターラで覆われ、快適で洗練されており、削ぎ落とされたレーシングカーとはほど遠い。ベグリアメーター、消火器システム、そしてエレガントに統合されたターボ圧力計が、モンスターカーのステアリングを握っていることを思い出させてくれる。

価格が高騰している！

ここから話がさらに魅力的になる。2024年9月、同じ車がBring a Trailierでオークションにかけられた。158,000ユーロ$の値がついたが、出品者のリザーブ価格を超えることはなかった。その1年後、Rock N Roll Classicsで249,900ユーロで落札されている。つまり、その価値は12ヶ月で10万ユーロ近くも跳ね上がったことになる。

では、ケーニッヒの準備は、長らく純粋主義者から敬遠されてきた単なる流行なのだろうか、それとも、自動車史におけるケーニッヒの地位がようやく市場に認められ始めた兆しなのだろうか。