36,000ユーロで購入した事故車フェラーリ458スパイダーをレストア：その結果は見事なものだった。

スーパーカーのレストアは、決して些細なプロジェクトではない。しかし フェラーリ 458スパイダーは36,000ユーロ（約41,000ドル）で販売され、自動車の夢というよりスクラップ置き場に近い状態だった。それなのに......メカニックPVNのチームは、すでに次のようなミッションを遂行したことで知られている。 1万ユーロ以下で購入したフェラーリF430に新たな命を吹き込んだがまたやってくれた。そしてその結果はいつも印象的だ。

廃車寸前のフェラーリ

書類上、この価格の458スパイダーはお買い得だ。 リアライトの欠落、バンパーのひび割れ、塗装のふくれ、ステッカーの剥がれ、ワイヤーハーネスの断線、オイル漏れのエンジン、破れた内装......。 結論は明らかだった。この車は、ほんの少しのケアもなく、運命に見放されていたのだ。そして、スクラップの山に捨てられる準備が整っているように見えた。

機械作業の時間...

我々は諦めていない。 車両は作業場まで牽引され、生まれ変わる準備が整った。 磨耗したタイミングギア、磨耗したシール、不良インジェクター、磨耗したカムシャフトなどなど。

そのままでは何も残らない。チームはスパークプラグとセンサーを交換し、危険な燃料漏れを修理し、そして何よりも、この自然吸気フェラーリV8の機械的心臓部を復元した。

クルマの組み直しは圧巻だ。少しずつ、車は息を吹き返した。最初の始動は失敗したが、忍耐は報われた。エンジンは、マラネッロの名声に忠実に歌う。

あとは外装に取り組むだけだ。 ボディワークは矯正され、ウィンドスクリーンは交換され、ライトは新調され、塗装はオリジナルのフェラーリ・レッドで仕上げられ、インテリアは入手可能なあらゆる資源を使って一時的に改装された。ステアリングホイールはカーボン製に交換され、赤いステッチが施されている。5本スポークのホイールはサンドブラストで再塗装され、ブレーキキャリパーは赤から黄色に変更された。

その結果は？新車同様のフェラーリ

最終的にガレージから姿を現したのは、変身した458スパイダーだった。 エンジンの修復、デザインの復活、感覚の再発見。このようなモデルの現在の価格をはるかに下回る総予算で、チームは、ノウハウと多くの情熱があれば、半死半生のフェラーリでも道路に戻すことができることを証明している。