彼はフォルクスワーゲンでフェラーリ488GTB（とメルセデス）を牽引しようとした。

フォルクスワーゲン・トゥアレグでフェラーリ488GTBとメルセデス・ベンツGLAを牽引するのは十分に野心的だ。しかし、それを1台のトレーラーで、公道で、過剰な予防措置なしに行うのは......火遊びだ。ヨーロッパのあるドライバー（どうやらセルビアにいるようだが）は、このことを身をもって学んだ。 レッドディット.

過積載で不安定なキャリッジ

目撃者の1人によると、トゥアレグは2台の車とトレーラーで構成される荷物を引っ張るのに「目に見えて苦労していた」という。総重量はSUVの最大牽引能力（3,500kg）を確実に超えていた。フェラーリが約1,500kg、GLAが同程度、トレーラーが500kg以上と、簡単に制限を超えてしまった。しかも、荷物のバランスは悪く、車列は左右に揺れていた。

トゥアレグのタイヤがバーストしたのだ。トゥアレグのタイヤが破裂したのだ。ドライバーはコントロールを失い、トレーラーは外れて草地の堤防の上に転倒した。ストラップは持ちこたえたが、2台の車は逆さまにぶら下がっていた。黄色いフェラーリと赤いメルセデスのルーフは、おそらく取り返しのつかないダメージを受けただろう。

経済的、道徳的に大きな打撃

車両に保険がかけられていたかどうかはわからないが、ネットユーザーからは、このような事故をカバーする会社はないだろうという指摘が相次いだ。いずれにせよ、このシーンはすでにバイラル化しており、「タイダウンストラップのブランドにとって最高の宣伝になった」と見る人もいれば、フェラーリがオープンカーになったことを皮肉る人もいる。

教訓：プレステージカーを2台移動させるなら、プロに任せるのがベストだ......あるいは、2往復することに同意する。