ステランティス：欧州製1.6L EP6エンジンが米国で生産開始、さらにパワフルに！

2024年9月、我々は次のことを明らかにした。 ステランティスは米国で1.6L 4気筒エンジンの生産を準備していた公式発表：このエンジンは大西洋を越えて、ミシガン州のダンディー・エンジン工場で生産が開始されたばかりで、その最初の用途は新型ジープ・チェロキー2026です。このエンジンは大西洋の反対側、ミシガン州のダンディー・エンジン工場で生産を開始したばかりで、その最初の用途は新型ジープ・チェロキーの2026年型だ。

米国で生産されたPSAエンジン

新型1.6ターボ・ハイブリッド」という名前の裏側、 ステラントス 欧州で設計され、北米市場向けに改良されたEP6エンジンの進化版であることが確認された。この直噴4気筒ターボは、2つの電気モーターと1.03kWhのリチウムイオンバッテリーを備えたハイブリッドギアボックスと組み合わされ、大幅なパワーアップを誇っている：

• 欧州（PHEV）：内燃150ps、プラグインハイブリッド195ps。
• 米国（HEV）：内燃177bhp、非充電式ハイブリッド複合210bhp。

特筆すべき違いのひとつは、ステランティスが米国でPHEVではなくHEV（非充電式の簡易ハイブリッド）技術を選択したことだ。

パフォーマンスアップ

この進化のおかげで、ジープ・チェロキーはこのセグメントで堅実な数字を記録している：

• 0～100 km/h 8.3秒
• 最高出力210bhp、最大トルク約310Nm
• 燃料1タンクで800km以上の航続距離を謳う
• 推定燃費37mpg（約6.3L/100km）

このエンジンはミラー・サイクルに従って作動し、最大2.6バール（38psi）の圧力を供給するターボ、吸気の液冷、ハイブリッド・ドライブ・コントロール・ユニットと呼ばれる社内の電子管理システムによって、機械的および電気的な流れの配分を常に最適化する。

ジープにとっての戦略的選択...そしておそらくイタリアンブランドにとっても

ジープが、STLAラージ・プラットフォームをベースとする2026年型チェロキーに、世界初となるこのエンジンを搭載することを決定したことは、意義がないわけではない。ステランティスは、充電の制約がないシンプルなハイブリッドという選択肢を提供することで、燃焼エンジンに慣れ親しみながらも、より高い効率を求めるアメリカの顧客にアピールしたいと考えている。

しかし、このエンジンへの関心は米国内にとどまらない。ステランティスはこの1.6リッターハイブリッドを、欧州のSTLAミディアムやSTLAラージといった他のプラットフォームにも採用する可能性がある。特に、アルファロメオのモデル（トナーレ、将来のステルヴィオ）やランチアを考えている。このエンジンは、210bhpにパワーアップされ、競合車種に対抗する興味深いエントリーレベルのハイブリッドとなる可能性がある...一方で、より高性能な2.0L GME PHEVを待ちたい。