
電動化が不可避と思われ、新しいハイパーカーがスクリーンや新技術と競争している今、純粋なドライビングプレジャーのためのマニフェストのような新しい創造物が登場した。その名はカプリコーン01ザガート。ドイツの厳格さ、イタリアのエレガンス、そしてアメリカのパワーという、ありそうでなかった組み合わせだ。
ありそうでなかった3つの世界の融合
このクレイジーなプロジェクトの背後にあるのは、約1世紀前に設立され、超軽量部品でモータースポーツの舞台裏で名を馳せたドイツ企業、カプリコン・グループだ。その製品は、ル・マンでのポルシェ、F1でのメルセデスとロータス、WRCでのフォルクスワーゲンの成功に貢献してきた。今日、カプリコーンは、自動車デザインの伝説的人物との提携により、その影からスポットライトを浴びる存在となった: ザガート.

ミラノを拠点とするこのイタリアのコーチビルダーは、アルファロメオ、ランチア、マセラティなど、これまでに製作された最も美しいクルマのいくつかにその名を刻んできた。カプリコーン01のために、ザガートは彫刻的かつ機能的なボディをデザインした。豪華なスポイラーやエアロダイナミクスのトリックはなく、ボディと一体化したエアフロー、くぼんだ表面、流れるような形状によってダウンフォースを生み出している。その結果、ピュアで筋肉質、時代を超越したシルエットが生まれ、ガルウィングドアがそのエクスクルーシブさを際立たせている。

試作シャシーとアメリカン・ハート
イタリアンな外観の下に、カプリコーン01はレーシングカーの魂を秘めている。シャシーは、耐久プロトタイプに直接インスパイアされたLMP1カーボンモノコック。重量はマツダMX-5をわずかに上回る1,200kg以下。

そして中央にはアメリカン・エンジン、カプリコーンによって大幅に改良された5.2リッター・フォードV8。スーパーチャージャーを備え、最高出力888bhp、最大トルク1,000Nmを発生し、最高回転数は9,000rpm。時速360kmまで加速し、0-100km/h加速は3秒以下だ。

パガーニやケーニグセグと同じサプライヤーであるCIMAの5速マニュアルである。スーパーカーの世界がステアリングホイールに取り付けられたパドルに支配されている今、この選択はある種の挑発である。カプリコーンのCEOであるロベルティーノ・ワイルドは、次のようにまとめている。"私たちは、絶対的なパフォーマンスの追求よりも、ドライバーの情熱と献身を優先しました"。
メカニカル・クラフツマンシップの極致
カプリコーン社によってデザインされたインテリアは、気を散らすものを一切排除している。中央にスクリーンはなく、金属から削り出されたアナログメーターと、玉座のような中央のレブカウンターのみ。スイッチ類はチタンとアルミニウムから削り出され、固定されたシートは構造体の一部で、コノリー・レザーまたはアルカンターラ張りから選択できる。

電動パワーステアリングは高速走行時に切り離され、ビルシュタイン製ダブルウィッシュボーンショックアブソーバーには3つのモード(コンフォート、スポーツ、トラック)があり、ブレンボ製カーボンセラミックブレーキはアルミ製またはカーボン製の21インチホイールの後ろに隠されている。ギアレバーも8センチ調整可能で、完璧なポジションを得ることができる。
19部、それ以上はない
ザガートの創業年である1919年にちなみ、19台のみが生産される。各車両はドイツで手作業で組み立てられ、特定の市場(ヨーロッパ、日本、カナダ、中東など)で販売され、価格は295万ユーロから。
しかし、カプリコーンにとって、これは始まりにすぎない。同社は2026年以降、ニュルブルクリンクの施設を拡張し、他メーカーや個人顧客向けも含め、年間最大200台を生産する計画だ。
デジタル時代に対するマニフェスト?
カプリコーン01ザガートは、アナログのマニフェストであり、2つの時代の架け橋である。ガジェットが飽和状態にある自動車業界において、このクルマは、人と機械が直接触れ合う、生の機械的喜びという稀有な哲学を体現している。
大変面白く、そして魅力的な車ですね
ヨーロッパとアメリカの技術が融合してこのような素晴らしい存在を知ることが出来たことを嬉しく思います。