
今日は アルファロメオ は年間約6万台から7万台を販売している。巨大な過去を持つブランドとしては控えめな数字だが、愛好家たちの間では長い間、「もし歴史が違っていたら......」という強迫観念にも似た疑問が渦巻いていた。もし歴史が違っていたら......10年以上前から、別の巨大企業がビシオーネの買収を夢見ていた。それはフォルクスワーゲン・グループである。
フェルディナンド・ピエヒの夢:アルファを大衆の反ポルシェにする
2010年代初頭、フォルクスワーゲンの家長フェルディナント・ピエヒはアルファロメオへの称賛を公言していた。自動車ショーで彼は、イタリアン・ブランドは「フォルクスワーゲンの屋根の下で繁栄できる」と繰り返した。ピエヒによれば、5年後には販売台数が4倍になるという。
当時、アルファは年間約10万台を販売していた。ピエヒは明確な未来を想像していた。それは、ポルシェの下に位置し、ドイツのテクノロジーとイタリアンスタイルを併せ持つアルファというものだった。このシナリオでは、ミラノのスポーツカーはボクスターやケイマンの新型4気筒ターボチャージャーを搭載し、ブランドはツッフェンハウゼンのモデルに代わる、よりエモーショナルで親しみやすいものとなっていただろう。
イタリアの対応は即座に、そして残酷なものだった。フィアット・クライスラー・オートモービルズでは、議論することなくドアを閉めた。セルジオ・マルキオンネは、自分が責任者である限り、アルファロメオがフォルクスワーゲンに売却されることはないだろうと述べたとさえ言われている。心理戦が始まったのだ。
2018年:2度目の挑戦
時は流れ、ピエヒは指揮を離れたが、彼のアイデアはヴォルフスブルクを悩ませ続けた。セルジオン・マルキオンネが亡くなった2018年、フォルクスワーゲンのボス、ヘルベルト・ディースはFCAの新トップ、マイク・マンリーに会った。複数の裏付けのある情報筋によると、ディアスはピエヒのプロジェクトを遂行することが自分の義務だと感じていたという。アルファロメオは売却されるのか?
答えは同じように明確だ。またしても、イタリアのブランドはアンタッチャブルなままなのだ。数カ月後、PSAとFCAが合併し、ステランティスが誕生した。ステランティスはすべてのブランドに投資することを約束し、どのブランドも売却しないことを確認した。ドイツの夢はそこで終わった。
もしアルファロメオがフォルクスワーゲン・グループのブランドになっていたら?
ここから本当の自動車ファンタジーが始まる。ランボルギーニ、ベントレー、ブガッティ(そしてドゥカティでさえも)は、強力なアイデンティティを保ちながら、巨大な産業資源のおかげで繁栄した。
アウディとポルシェの中間に位置するエモーショナルなスポーツカーで、プラットフォームを共有しながらもラテン的なキャラクターを持つ。アウディの技術的ないとこであるジュリア、マカンに近いSUV、高性能エンジン、そして何よりも完成されたラインナップ。ドイツ・グループの実力をもってすれば、年間販売台数30万台から40万台は、もはや非現実的なことではないだろう。
ドイツに支配されたアルファロメオは、それでもアルファなのだろうか?自動車の歴史は、技術的合理化が品質を向上させる一方で、時に感覚を標準化させることを示している。ランボルギーニはアウディに移籍したことで、効率性は向上したが、狂気を失ったという見方もある。しかし、ランボルギーニのクルマはよく開発され、イタリアで生産されている。そしてアルファロメオは、最初はフィアットと(アルファロメオ・ジュリエッタ、ミト、トナーレ)、次にプジョーと(アルファロメオ・ジュニア)、技術的な専門知識を共有してきた。深いエモーショナルなブランドであるアルファロメオは、フォルクスワーゲンのプラットフォームがあれば、今でも名高いキャラクターを維持できたのだろうか?最近の例では、2025年に328,800台を納車し、過去最高の販売台数を達成したキュプラが挙げられる。
まだ不確かな未来
今日、ステランティスの下、アルファロメオは2度目の変革を準備している。当初は、100 %の電気自動車ブランドに生まれ変わる予定だった。結局、新型ステルヴィオとジュリアは延期され、現行モデルのトナーレ、ジュリア、ステルヴィオは延長され、ブランドは範囲を縮小して存続し続けた。延期されたプロジェクトと世界的な野望の間で、これは約20年間繰り返されてきた物語である。
それこそが、この物語をとても魅力的なものにしている。フォルクスワーゲン・グループは主要な戦略的買収を逃したかもしれない......あるいは、ラテンのシンボルを完璧に調整された工業製品に変えることを避けたかもしれない。このパラレルワールドでアルファロメオがどうなっていたかはわからない。しかし、ひとつだけ確かなことは、競合他社にこれほどの夢を抱かせたブランドはめったにないということだ。