オーストラリアのアルファロメオ4CがGT3に変身

今日の一台は、再びオーストラリアへ。アルファロメオ 4Cは、他の最近のビシオーネのスポーツモデルと同様、残念ながらスポーツモデルとしてのキャリアを積んでいない。とはいえ、サーキット選手権やヒルクライムに参加するために用意されたモデルも数多く、ブランドのために（時にはブランド自身よりも）尽力してくれるエンスージアストのおかげである。

アルファロメオ4CがWTACに挑戦

このオーストラリアのアルファロメオ4Cは、タイムアタック選手権（WTAC）の一環として開発された。WTACは予選周回に基づくホットラップ競技であり、バンチレースではなく、最大限のダウンフォースを求めた華麗なマシンを使って最速ラップを競う。

この準備の背後にいるBSMモータースポーツによれば、当初、このクルマはわずかな改造を受けるだけだったが、プロジェクトが進むにつれて、最終的にはより大幅な進化を遂げることになり、この4Cはカテゴリーを上回る性能を持つ、ほぼ一種のGT3になった。

多くの変化

ロールバー
ギアボックスのオイルポンプ、
Momoステアリングホイール、パドルシフト、
データロガー、
ナイトロンR3コンバインド・サスペンション、サスペンションアームの改良
レースのラジエーター
ダウンフォースを最大化するカーボン製エアロダイナミクス・アッセンブリー、
軽量化／付属品の廃止（エアコン、ポリカーボネート・ウィンドウなど）
チタン製エキゾースト、
SCSコンピューター

当分の間、エンジンはオリジナルのままで、250bhpを発揮するようにプログラムし直される。700馬力や800馬力を超えるターボチャージャーを搭載した大排気量エンジンを目の前にして、彼らは自分たちをバカにしているわけではないが、このプロジェクトは将来的にさらに大きな準備をするための足がかりとなるはずだ。