フェラーリF1：メルセデスとレッドブル・レーシングからの勧誘を続けるスクーデリア

があります。 スクーデリア・フェラーリ2025年シーズンの厳しいスタートから立ち直るため、同グループはトップチームから新たな人材を獲得し、チームの強化を続けている。 F1. クリストス・クリストフォリディスとコエン・ホランドだ。それぞれシミュレーションとエアロダイナミクスのスペシャリストで、ライバルチームのメルセデスとレッドブル・レーシングを経てフェラーリに加わった。

クリストス・クリストフォリディス：シミュレーションのスペシャリスト

クリストス・クリストフォリディスはメルセデスAMGペトロナスF1チームのエンジニアとして豊富な経験を持つ、 は2025年3月、F1シミュレーション開発のスペシャリストとしてフェラーリに加わった。ブラックリーでの2年間で培ったシミュレーションとモデリングの専門知識は、スクーデリアにとって貴重な戦力となる。それ以前は、クリストフォリディスはCIXIで研究開発エンジニアとして働いていた。彼がフェラーリに来ることで、シミュレーターを担当するチームが強化され、オントラックでのパフォーマンスが最適化される。

コエン・ホランド：エアロダイナミクスのスペシャリスト

コエン・ホランドは2025年5月、エアロダイナミシストとしてフェラーリに加わる。 レッドブル・レーシングに入社して1年以上になるこの若い才能は、エアロダイナミクスの豊富な経験をもたらしてくれる。ホランドはレッドブルの空力開発プロジェクトに貢献しており、特にCFD（数値流体力学）を駆使している。これらのスキルは、フェラーリの将来のシングルシーターの開発に不可欠なものとなるだろう。

フェラーリ、他チームからの人材引き抜きを継続

この2人の起用は、今回が初めてではない。フェラーリは最近、アルピーヌのヴィチェンツォ・イヴァノ・カヴィリア（パワーユニットで7年の経験）、アストン・マーティンのベン・ダニエルズ、メルセデスのアンドレア・マンナリーノやミゲル・ガルシア・ボティージャなど、パドックのビッグネームから専門家を集めている。 これらの採用は、スクーデリア側が技術的な専門知識を強化する一方で、若く有望な才能を融合させたいという明確な意欲を示している。 そして、フレデリック・ヴァスールの新しい副官であるジェローム・ダンブロジオと、2024年10月にメルセデスからスクーデリア・フェラーリに加わったロイック・セラも忘れてはならない。

2025年シーズンは苦戦を強いられ、過去の成功を取り戻さなければならないというプレッシャーが常にあるにもかかわらず、フェラーリは楽観的に未来を見つめている。チームは経験豊富な才能だけでなく、若いエンジニアにも投資を行い、2026年レギュレーションがもたらす新たな挑戦に備えている。