F1：マックス・フェルスタッペン、スクーデリア・フェラーリとの交渉を認める「勝つチャンスがあると思うから行くよ

数カ月前から、マックス・フェルスタッペンとの和解が噂されている。 スクーデリア・フェラーリ フェルスタッペンがいつかスクーデリア・フェラーリに移籍するとしたら？もしフェルスタッペンがいつかスクーデリア・フェラーリに移籍することになったら？

議論はあるが...具体的なものは何もない

マックスの父でアドバイザーのヨス・フェルスタッペン、 最近、フェラーリの経営陣と「非公式な話し合い」をしたことを認めた。.これらの話し合いには、ジョン・エルカンやピエロ・フェラーリも加わっていたかもしれないが、確固としたオファーには至らなかった。特にフェルスタッペンの2026年以降の将来が未決定のままである以上、憶測を再燃させるには十分だ。

メルセデスが離脱した場合、最も信頼できる選択肢になると思われたが、フェラーリもその方程式に加わった。しかし、障害は明らかだ：シャルル・ルクレールは長期契約延長中であり、ルイス・ハミルトンは2025年に複数年契約で採用され、2027年までとどまることになりそうだ。

フェルスタッペン：情熱を求めることに疑問はない

モンツァで、マックス・フェルスタッペン自身がモータースポーツジャーナリストのロベルト・チンチェロに、こうした噂に対する明確な答えを述べた。彼は "跳ね馬 "への憧れを理解しながらも、情熱だけに導かれることを拒んでいる：

フェラーリはとても大きなブランドだし、もちろんドライバーはみんな『フェラーリのために走りたい』と言っている。でも、フェラーリのために走りたいということ自体が間違いなんだ。フェラーリのために走りたいなら、勝ちたいはずだ。だから、もし僕がいつかフェラーリに行きたいと思ったとしても、ただフェラーリのために走ると言うために行くのではなく、勝つチャンスがあると思うから行くんだ」。

象徴よりもパフォーマンスにこだわる、現実主義的なフェルスタッペンのイメージに忠実な、慎重なスピーチだった。

2028年の可能性は？

短期的には、オランダ人のマラネロ入りの可能性は低そうだ。ルクレールとハミルトンは2027年までドライバーズシートをロックしている。しかし2028年からは、レッドブルが新レギュレーションでの競争力を確認しなければならないタイミングで、カードが入れ替わる可能性がある。

その一方でフェルスタッペンは、F1を離れて耐久レースなど他の分野に挑戦する可能性さえ否定していない。「いつまでF1にいるつもりかもわからない」と彼は打ち明け、このスポーツの "サーカス "にはすでに飽きていたと振り返った。

このフェラーリとの "非公式な話し合い "は、2つの意味で解釈することができる。1つはレッドブルの未来に向けた真の開口部であり、もう1つは2026年に向けてレッドブルにプレッシャーをかける手段である。いずれにせよ、フェルスタッペンはすでに現在の契約の先を見据えており、抜本的な変更を否定していないというメッセージは明らかだ。