フィアット・ドゥカートをベースに、イタリアのコーチビルダー、カゼラーニが60年代のアイコンの復活を目指す

現代的なユーティリティ・ビークルを欲望の対象へと変貌させるために必要なのは、時に鉛筆を上手に走らせることだけである。イタリアのコーチビルダー、カゼラーニは、シトロエン・タイプHと2CVミニバンの再解釈ですでに有名だが、今度は、シトロエン・タイプHの再解釈に取り組んでいる。 フィアット フィアット・ドゥカートをベースにしたカゼラーニ616Nである。

1950年代と60年代のフィアット615と616へのオマージュ

1952年から1966年にかけて、フィアット615と616は、戦後のイタリア経済の好況を支えた。多目的な作業車として、食料品の輸送と産業ブームを支えるために使われた。その丸みを帯びたシルエットは、丸いヘッドライトと航空工学にインスパイアされたボリュームを持ち、復興に沸くイタリアの象徴として記憶されている。

カゼラーニが復活させたかったのは、まさにこの精神なのだ。レトロ再解釈のスペシャリストであるデザイナー、ダヴィッド・オベンドルファーは、豆のような形をしたラジエーターグリル、脇腹の流れるようなリブ、短いボンネット、50年代や60年代のSUVを彷彿とさせる柔らかなラインなど、これらの象徴的なモデルのスタイルコードを統合した。

ノスタルジアがモダニティと韻を踏むとき

ネオレトロな装いのカゼラーニ616Nは、2023年末に発売される最新世代のフィアット・ドゥカートであることに変わりはない。最新のエンジンを搭載し、2.2マルチジェット・ターボディーゼルには120、140、180psのバージョンが用意されているほか、オプションとして110kWhのバッテリーを搭載した268psのE-デュカート100 %電気自動車も用意されている。ヴィンテージの魅力と最新技術の完璧な融合。

北イタリアのカゼラーニ・ワークショップで直接行われたコンバージョンは、ファイバーグラス製ボディキットという形をとり、Mopar、Hella、Giantlightが供給するヘッドランプやアクセサリーが付属する。キャブはドゥカートのモジュール性とエルゴノミクスを維持しながらも、エクステリアの変貌により、車両の捉え方は根本的に変化した。

いくつかのバリエーションがある万能バン

カゼラーニは、単純なスタイルの喚起にとどまらない：616Nは、幅広い構成で利用できるようになる。クラシックなユーティリティ・バンから、フードトラック、モーターホーム、冷凍車、回収車まで、このキットは幅広い顧客を対象としている。カスタマイズ・ファンにアピールするため、9色のプレーン・カラーと3色のツートーン・カラーが用意される。

すでに2つの初期モデルが発表されている。レトロキットを装着したランジャーR550とR602モーターホームで、デュッセルドルフのキャラバン・サロン（2025年8月29日～9月7日）で一般公開される。

このプロジェクトで、カゼラーニはノスタルジーと実用性を融合させる才能を再び発揮した。タイプHとタイプHGでヴィンテージ・シトロエンのファンを魅了したカゼラーニは、今度は歴史に彩られたフィアットのモデルに挑む。616Nは、その美的な魅力だけでなく、プロフェッショナルや風変わりな外観を持つクルマの愛好家を魅了する、商業的に実行可能な製品であることを意図している。