廉価版フィアット・グランデ・パンダが間もなく登場、ベストセラーになる可能性も

フィアット に大きな賭けを続けている。 ラージパンダ.ハイブリッド・バージョンの最初の納車は生産の遅れによって延期されているが、さらに手頃な価格のモデルが登場すれば、低価格のシティカー市場に革命を起こす日も近いかもしれない。 この低価格のグランデ・パンダが、ステランティス・グループの新たな欧州ベストセラーになったらどうだろう？

非ハイブリッド・バージョンで15,000ユーロ？

現在、フィアット・グランデ・パンダ・ハイブリッドの価格は、市場によって16,900ユーロから、100 %電気バージョンは24,900ユーロからとなっている。しかし、セルビアの複数のメディアによると、フィアットは、ハイブリッド化されていない1.2リッター100bhpのガソリンエンジンを搭載し、マニュアルギアボックスを組み合わせた、さらに手頃な価格のシティカー・バージョンを準備しているという。セルビアで現地生産され、価格は15,000ユーロ前後となる。

16,000ユーロ以下の新車がますます珍しくなっている現在、これは特に戦略的な価格ポジショニングである。そしてここでフィアットは、シトロエンの技術的いとこであるシトロエンC3ですでに実践されているステランティスの論理を踏襲している。シトロエンC3はフランスとイタリアで商業的に大成功を収めており、販売チャートのトップ5には常にランクインしている。

ハイブリッドのリードタイムが長い

グランデ・パンダのハイブリッドは、期待された発売にもかかわらず、現在、長い納期に悩まされている。 セルビアのクラグジェヴァツ工場で生産問題.この状況は、8月末の伝統的な夏休み明けには改善されるはずだが、フィアットの短期的な野心を複雑にしている。

ハイブリッドではないバージョンが今発売されるのも、おそらくそのためだろう。セルビアのメディアによると 早ければ2025年9月にも受注が開始される可能性がある、 生産は10月から11月を予定しており、最初の納品は年内になる見込みだ。

安いシティ・カー

手頃な価格のモデルが希少になりつつある現在、ステランティスは15,000ユーロからの新車を提供することが急務であると認識しているようだ。このグランデ・パンダの新バージョンは、その完璧な答えかもしれない。ネオレトロなスタイリングとお買い得感で、幅広い層にアピールする要素をすべて備えている。

つまり、フィアットは猛反撃に出る可能性があるのだ。生産台数が追随するかどうかはまだわからないが、この廉価版が確定すれば、需要は爆発的に増加する可能性が高いからだ。フィアットのオリヴィエ・フランソワ最高経営責任者（CEO）は、フィアット・グランデ・パンダの年間目標台数を、全工場（セルビア、アルジェリア、ブラジル）を合わせて30万台にすると述べたと伝えられている。