1000tipla：1300馬力のフィアット・ムルティプラがついに承認され、パリを走る！

バイブレーターとバイブレーターの間以外で見ることはないだろうと思っていたが、実際に見た。この1000ティプラは フィアット サーキットのために作られたクレイジーなマルチプラは、環状道路から凱旋門、トロカデロまで、エッフェル塔を目印にパリを合法的に走った。都会的で歴史的な幕間は、1年にわたる書類仕事と汗と涙の賜物だった......。

不可能を可能にする方法

フランスでは、車両に大がかりな改造を施すことは障害となる。この種のマシンを国の車両登録書類で登録することは、たとえ1台の車両であっても不可能なのだ。解決策は、コソボでのホモロゲーションと登録だった。これにより、フランスで輸入手続きを開始することが可能となり、事務手続きが「経過する」までの2カ月間、車両を合法的に流通させることができるようになった。さらに、有効な保険、すべての道路設備（ヘッドライト、ウインカー、第3ブレーキライト、フロントガラスワイパー）、そして路上使用適格性試験（不合格だったが、2カ月以内に再試験を受けることで、それでも完全に法律の範囲内である）を受ける。結果：合法的に運転できる。

手に負えないことがないように、チームは警備の護衛、撮影許可、さらには交通弁護士の同席まで手配した。運転では、約束は守られた。過剰な行動はゼロ、非の打ちどころのない指標、模範的な運転。唯一の贅沢はボンネットの下にあった。

ボディワークの下に潜む怪物

Wオートスポーツが設計した1000tiplaプロジェクトは、フィアット・ムルティプラのシャシーをベースに、アメリカン・ハートを搭載している。最高出力1,000bhpと謳われたこのエンジンは、テストベンチで1,294bhpを発揮した。

このクレイジーな数字は、帽子から出てきたものではない。最初の "フリー "キロを走る前から、何カ月にもわたる準備と、それに続く特別装備のテストベンチでのテストキャンペーンによって、この車の信頼性と確実性が検証されたのである。 安全性 獣の。

エグゾーストラインは外側がソフトになり、リアスポイラーは合法的に再設計され、車高とサスペンションは300kmのルートで擦れることがないように調整された。

ヌムールからトロカデロへ

計画は？A6高速道路、環状道路、凱旋門、トロカデロ。エトワール広場は敬意を持って通過する（石畳では少し苦笑い）。キャビンの暖かさ、悪い路面でのサスペンションの跳ね返り、「角度のついた」シートポジション。しかし、それだけではなく、パリでの運転は合法なのだ。

燃料タンクは70Lで、195km走行で約3/4が消費される。全開でサーキットを走る場合、チームは100L/100の可能性も否定していない。

パリの環状道路で、1000tiplaは超現実的なオブジェとなった。それに気づかないドライバーもいれば、ただ呆然と立ち尽くしているドライバーもいる。日常の灰色とこの1,294馬力のUFOのコントラストは、まさにクリエイターが望んだものを生み出している。

次はどうする？

法的な猶予は長くは続かない。しかし、メッセージは伝わった。約束は守られた。（コソボで）承認され、保険がかけられ、整えられた1000ティプラはパリに向かった。