フィアット500ハイブリッドの初画像：まだ何かを隠している

からのニュースはすべて フィアット ここ数ヶ月、新型グランデ・パンダに集中しているように見えるが、ブランドにとってもうひとつの重要なモデルが静かに開発を続けている。 これはフィアット500ハイブリッドで、数カ月後に発売される予定だ。 その後 昨年5月に公開された初の公式プリプロダクション写真GABETZspyUNITが捉えた路上での最初のスパイショットだ。そして、まだ興味深いディテールがある。

500eのようなフィアット500

外見上、フィアット500ハイブリッドは、コンパクトなプロポーション、ネオレトロなスタイリング、丸みを帯びたラインなど、500e 100 % Electricのデザインを踏襲しています。しかし、技術的な違いはフロントで顕著です： 500のロゴの下に開口部があるのは、おそらく内燃機関を冷却するためだろう。 現在までのところ、これが唯一の目に見える変化であり、これが本当にハイブリッド・バージョンであることを裏付けている。

しかし、オブザーバーが最も注目しているのは、このディテールではない。

なぜまだモデル名を隠しているのか？

5月に公開された公式の量産前ショットと同様、車体後部のモデル名は黒いテープで隠されている。一見、無害に見えるかもしれない。フィアット500ハイブリッドの車名は本当に500イブリーダになるのだろうか？それともフィアット500トリノ？

この疑念は、2024年夏にフィアットのオリビエ・フランソワCEOが発表して以来、ずっと続いている。トリノ市長との会談で、 ブランドはハイブリッド・バージョンを「フィアット500トリノ」と呼ぶ意向を表明していた。ミラフィオーリで生産される町へのオマージュである。象徴的な戦略であり、ブランドとその歴史的な地域、そしてこの主要モデルとの結びつきを強める（そして緊張を和らげる......）。

しかし、それ以来...沈黙が続いている。そして、すべてのプロトタイプにこのカバーがシステマティックに装着されていることは、最終決定がまだ決まっていないこと、少なくともまだ公表されていないことを裏付けているようだ。

すでに分かっていること：生産、エンジン、野心

フィアットは、500ハイブリッドが、ポーランドで生産された従来の500ハイブリッドと同じ、71bhpの1.0L GSEエンジンを搭載することを確認した。この選択により、かつて一部で言われていたような1.2L PureTechエンジンは決定的に除外された。ステランティスの最新の声明によると、シリーズ生産は2025年11月に予定されており、年間10万台から13万台を目標としている。

走りの面では、6速マニュアル・ギアボックスが採用され、ギアレバーの位置が従来型より若干高くなる。主に市街地走行向けに設計され、スポーツ志向はない。

最後に、価格は20,000ユーロ以下になる見込みで、現代的でありながら手頃な価格のシティカーを求める幅広い層にアピールできるだろう。

数カ月後に判決

当分の間、フィアット500ハイブリッド（あるいは500トリノ？ まだ部分的にカモフラージュされている。しかし、名前が隠されたままであることが、サスペンスを煽っている。公式発表の場で、フィアットブランドがついにコミュニケーションのUターンを披露するのだろうか？いずれにせよ、フィアットはあるカードを持っているようだ。