彼は木製のランボルギーニを買い、旅に出そうとする（明らかに悪い考えだ）。

子供の頃の夢から始まった車の購入もある。また、最初は冗談だったのが、サバイバル探検に変わるものもある。この物語は明らかに後者のカテゴリーに入る。この日の主人公は、アメリカのYouTuberで、ありえないプロジェクトの悪名高い愛好家であるVice Grip Garageだ。彼は1980年モデルと宣伝されているランボルギーニ・カウンタックを引き取りに東テネシーに向かった。ただし、その車は ランボルギーニ.カウンタックというわけでもない。

角ばったサンタアガタ・ボロニェーゼのシルエットの下には、80年代から90年代にかけての最もクラシックなキットカーのベース、ポンティアック・フィエロがある。このフィエロに、ジェフと呼ばれる男が5年の歳月をかけて、木とプレキシグラスでボディ全体を手作業で作り上げた。その結果、「ウッド・ベギーニ」というニックネームがついた。問題：6、7年間も乗っていない。

エンジンはまったくイタリア的ではない

シボレー・ベレッタのエンジンをリアに搭載したV6だ。伝説のV12とは程遠いが、自作のキットカーとしては「いける」。彼の計画は？何事もなかったかのように、約300マイル（約480キロ）を陸路で帰宅する。もちろん "収納 "のためのスペースはあるが......助手席のコンパートメントはとても狭く、彼は乗り込むために体を折り曲げ、よく見えないことに気づき、ガマの姿勢で運転することに慣れなければならないことに気づく。車内では、スーパーカーのコックピットというわけではない。しかし、一点だけ、消火器がある。主な素材を考えると、おそらくこのクルマで最もプレミアムなオプションだろう。

最初の数キロ：煙、そして...火

あらゆる理屈に反して、車は始動する。回転も「悪くない」。しばらくの間、この木の塊が実際に運転できるという考えが、ほとんど信憑性を帯びてきた。そして現実が始まった。まずタイヤがパンクする。そして運転は常に苦闘しているように感じられる。そして、物語が悪い方向に転がる瞬間がやってくる。大量の煙。そして、少なくとも木製の車の中では決して口にしたくないフレーズ、"燃えてるみたい"。

慌てて立ち止まり、荷物を取り出して消火器を手にした。彼はどこに向けて消火器を使えばいいのかさえわからない。煙は前方から来ているようで、彼はついにその原因を突き止めた：暖房ホースと、おそらく温度をまったく好まない土や葉っぱの山だ。ランボルギーニは文字通りバーベキューのようになった。その後、彼は自動洗車機にもかけようとした。水は入るし、木は保護されていないように見えるし、車が出てくる印象は......前より悪くなった。

高速道路を走ると、車は熱くなり、煙が出て、パワーがないように見え、オルタネーターまで煙が出始めた。あと数マイル走りたい」という思いで、メカニックは諦めた。彼は最後の高速道路を走り、20マイルほど離れた友人と合流しようとさえ考えた。しかし、今度は車がそれ以上交渉してくれず、結局エンジンは完全に焼きついてしまった。

道端で、ウッド・ベッギーニは正式に死んだ。少なくとも車体は燃料として使える。