カウンタックV12エンジンを搭載したランボルギーニ初のSUVの希少モデルがオークションに

高級ブランドがSUVの流行に乗るずっと前から、ランボルギーニはすでに道を切り開いていた。そう、ウルスよりもずっと前に！1986年、サンタアガタ・ボロニェーゼはLM002を発表して世界を驚かせた。この記念碑的なマシンは、「ランボ・ランボ」の愛称で歴史に名を残すことになる。戦車のような外観とカウンタックから拝借したV12エンジンを搭載したこのイタリアの超大物は、今日でも絶対的な希少価値を保っている。そのうちの1台が、Bring a Trailerプラットフォームでオークションにかけられ、アメリカ市場に登場した。

ヨーロッパ横断の多忙な生活

この1987年モデルは、米国に上陸するまでに実にオデッセイを経た。ドイツで新車で納車された後、スペイン、イギリス、オランダを経て、最近フロリダに輸入された。このような長い旅にもかかわらず、オドメーターはわずか2万キロしか表示しておらず、適度に使用されていたことを証明している。

現在はシルバーのボディワークも、初期にはミリタリーカモフラージュやディープブラックなど、幾度かの変遷を経てきた。当時、この巨大な車のために特別に設計されたピレリ・スコーピオンBKタイヤを装着した堂々たる17インチ・ホイールに支えられている。

軍用4×4でスーパーカーの贅沢を味わう

室内は、エクステリアの残忍さとは対照的な雰囲気だ。キャビンは、ダッシュボードからドア、巨大なセンターコンソールに至るまで、すべてベージュのレザーで覆われている。随所にあしらわれたニス塗装のウッドが、思いがけない上品さを添えている。

ナルディの3本スポークのステアリング・ホイール、目立つギア・レバー、天井にはヴィンテージのカセット・ラジオが、80年代のエキセントリックなラグジュアリーを思い起こさせる。後部には、金属板で覆われたティッパーがあり、4つのエクストラシートを備えている。

ボンネットの下のカウンタックの心臓部

カウンタックから直接導入された自然吸気5.2リッターV12である。6基のウェーバー製キャブレターが燃料を供給し、最高出力455bhp、最大トルク500Nmを発生、ZF製5速マニュアルギアボックスによって4輪に伝達される。3つのセルフロッキング・ディファレンシャルと4輪独立懸架サスペンションが、軍用車にふさわしいパッケージを完成させ、同時に息をのむようなオフロード性能を保証する。