このユニークなヴィクトリアズ・シークレットのランボルギーニは、14年間眠り続けている！

メカニカルなプロジェクトの中には、単純な修理以上の冒険がある。DC Motorworksのキャメロンが希少な逸品で目指したのは、まさにそれだ： a ランボルギーニ ディアブロ・ヴィクトリアズ・シークレット、1998年

問題：このディアブロは14年間エンジンをかけていない。 ガレージの奥に放置され、解体され、汚れ、ひび割れたタイヤで立ち往生していたイタリアのスーパーカーは、再び咆哮をあげる準備ができていなかった。チームはまず、マシンをワークショップに押し込むことから始めた。

伝説的な自然吸気V12は、長年にわたって惜しみなく投入されてきた。 まず燃料ポンプが死んでいて、燃料を抜き、燃料システム全体をオーバーホールする。キャメロンと彼のチームは、ポンプとフィルターを交換し、新しいオイルを補充し、ブレーキシステムとクラッチのブリーディングを入念に行う。すべてのネジが別の部品の下に隠れているようなディアブロでは、本当に頭の痛い作業だ。

そして、中にも驚きがある： 何年も保管されていたインテリアには、カビやその他の不快な驚きの跡が残っていた。幸いなことに、徹底的なクリーニングにより、明るい色の内装は元の豪華な外観を取り戻した。

いよいよ大事な瞬間がやってくる。 点火、チョーク、そして......奇跡：V12は咳き込み、吃り、そしてほとんど丸く走る。排気ガスもあまり出ないし、異音もない。もちろん、ダッシュボードにはいくつかの警告灯（特にエアバッグとハンドブレーキ）が点滅したままだったが、そんなことは問題ではない： ディアブロは生きている。

キャメロンとアンディは初めてハンドルを握った。彼らの慎重な手によって、 ヴィクトリアズ・シークレットは新しいタイヤで再び前進している、 エンストすることもなく、アスファルトの上にはらわたをこぼすこともなく。ステアリングの反応もよく、クラッチの食いつきもよく、わずかなオイル漏れはあったものの、テストは成功だった。

15年間放置されても、なんとか生き返るスーパーカーもある。2006年に35万ドルで売却された後、クラッシュして放置されていたのだから。