非常に特別なランボルギーニ・アヴェンタドールが博物館に到着した（トップシークレットだ！）。

ロサンゼルスのピーターセン・オートモーティブ・ミュージアムを訪れた来館者は、イタリアからやってきたV12のサイン入りの咆哮という嬉しい驚きに包まれた。同博物館は最近、ロサンゼルスで ランボルギーニ アヴェンタドール、しかしただのアヴェンタドールではない。このほとんど普通の2011年製の白いランボルギーニ・アヴェンタドールの背後には、自動車スパイ小説にふさわしい物語が隠されている。

というのも、このアヴェンタドールは、アメリカの地でその車輪をつけた最初のモデルだからだ。2011年にこのモデルが正式に発表される前から、ランボルギーニはこのユニークな車をアメリカに送り込み、極秘のミーティングを行っていた。ニューヨーク、マイアミ、ロサンゼルス...最高の静寂の中、数少ない選ばれた顧客が、サンタアガタ・ボロニェーゼの歴史における最大の成功のひとつとなるモデルをプレビューすることができた。

しかし、アヴェンタドールの使命はそれだけにとどまらなかった。アヴェンタドールは、プレスカー、テクニカルトレーニングツール、マーケティングサポート、さらにはサーキットイベントへの参加など、まさにスイスアーミーナイフのような役割を果たしてきた。つまり、スーパーカーの発表において重要な役割を担ってきたのである。

伝説のアヴェンタドール！

2011年のジュネーブ・モーターショーで正式に発表されたアヴェンタドール LP 700-4は、ムルシエラゴに取って代わり、ランボルギーニの転換点となった。自然吸気6.5リッターV12エンジンは700bhpを発生し、0-100km/h加速はわずか2.9秒、最高速度は350km/hを超えた。さらに、ブランド初となるカーボン製モノコックシャシーは、軽さ、剛性、安全性を実現し、スーパーカーの新たな基準を打ち立てた。

2011年から2022年まで、11,000台以上が生産され、アヴェンタドールはランボルギーニで最も売れているV型12気筒モデルとなり、アヴェンタドールS、SV、SVJ、そしてエクスクルーシブなヴェネーノとセンテナリオなど、ますます過激なバリエーションが登場した。

今、私たちはそれを忘れないように博物館にある

今日、このアメリカ初のアヴェンタドールは、ピーターセン自動車博物館の地下にある「ザ・ボールト」に展示されています。ランボルギーニ・アメリカズのCEOであるアンドレア・バルディは、「このアヴェンタドールは、エンスージアストたちがランボルギーニの歴史の1ページを鑑賞できる特別な場所を見つけたのです。

ロサンゼルスを通過する際は、ピーターセン自動車博物館の廊下で耳を澄ましてみてほしい！