ランボルギーニ・フラカンを国内で最も安く購入したが...修理のために2台目を購入せざるを得なかった

イギリスのYouTuberが、「イギリスで最も安いランボルギーニ・フラカン」を44,000ポンド（約50,000ユーロ）で購入するという挑戦を自らに課した。彼は誰からも買わず、同じく有名YouTuberのマット・アームストロングから購入した。しかし、納車されるやいなや、それは驚くべきものだった...ホイールはなく、サスペンションは粉砕され、インテリアは無人の状態だった。そして、それはほんの始まりに過ぎない。

ホイールはなく、サスペンションは破壊され、内装は剥き出し（ダッシュボード、ステアリングホイール、エアバッグ、ベルトがない）。シャーシは損傷し、いたるところで部品が欠落している。オーナーはすでに、車をトレーラーから降ろすためだけにサスペンションとリムセットを購入しなければならなかった。ビデオによるとランボルギーニ 10年ほど前、倉庫で眠る前に事故を起こした。

重労働

シャシーを修正しなければ前進は不可能。V10エンジンとギアボックスは取り外され、シャシーは溶接された。シート、エアバッグ、ベルト、ステアリングホイール......。ワークショップに戻ると、構造部分の塗装が行われ、できる限りの保護と調和が図られる。

V10エンジンの再インストールだ。冷却ホースとオイルホース、新しいオイルクーラー（古いものは曲がっていた）、ワイヤーハーネス、ECU、ウェイト、スターター、ドライブシャフト、Xブレーシング...。

イグニッションをオンにすると、赤いランプの海が広がる（何カ月も電源を入れなかった後では普通）。9リットルのオイルとクーラントを注入した後、V10はすぐに息を吹き返す。地面からの漏れもなく、重大な警告もない。最も安い」ランボルギーニ・フラカンが息を吹き返した。

最初のフラカンを修理するために2台目のフラカンを購入

肉眼で見る限り、欠けているのはリアウイング、バンパー、リアボンネットだけだ。ヘッドライト・ブラケット、ウイング・ブラケット、スクープ・フィックス、アンカー・ポイントの作り直し／溶接......自分で車を解体していない場合、推測するのは難しく、危険ですらある。

しかし、誰もバンパーを分解させてはくれない。では、どうすればいいのか？Youtubeurは2台目の、市場で最も安いサウンドブラックのHuracanを購入する。アイデアは？すべてのラグ、すべてのネジ、すべてのハーネスをマッピングするためにきれいにすべてを削除し、その後、白いものに同じように再現します。経済的には、月々の費用は短期レンタルの価格をはるかに下回るだろう。ミッションが終われば、大きな損失なく黒を転売できるだろう。

エピソードの最後に、別のYouTuberが彼に白いフラカンを買いたいと申し出る。そのため、このプロジェクトは手のひらを返すことになる。彼としては、プランAとして黒い車をキープするか......取引の結果次第では、どちらか、あるいは両方を売却することになる。

この話の教訓は、「市場で最も安い車」、特に損傷した車を、そのモデルに関する十分な知識なしに購入することは、予算と納期でコインを裏返すようなものだということだ。元の車への明確な照会がなければ、欠落したブラケット、忘れられたセンサー、アクセスできないホースのすべてが、良い取引を終わりのない仕事に変えてしまう可能性がある。本当の節約は、購入価格ではなく、時間、部品、専門知識という点で、工場から100 %に戻すために必要なすべてのものです。