ランボルギーニ・ムルシエラゴを3Dプリンターで修理、2万ユーロを節約

スーパーカーのオーナーの中には、創造力に溢れる人がいる。たとえば、この ランボルギーニ ムルシエラゴのフロントライトを交換するために2万ユーロを費やすことを拒否し、代わりに3Dプリンターを使って自宅で再現することを選んだ。

20,000ユーロの新型ライトペア

ランボルギーニ・ムルシエラゴの部品の中には、特に希少であったり、もう生産されていなかったりすると、莫大な費用がかかるものがある。このオーナーは、修復中のランボルギーニのひび割れたフロントライトを交換しようとしたときに、それを発見した。

正規ディーラーに相談したところ、新品のオリジナル・ライトのペアで2万ユーロ以上の見積もりを提示された。

調べてみたところ、たしかに米国仕様のフロントライトは9000ユーロ以上、EU仕様のフロントライトは5000ユーロから6000ユーロの価格を想定しなければならない。したがって、22,999 $でペアのライトを提供された米国のオーナーが提示した価格は正しい。

お金を節約するための彼のソリューション：モデリング＋3Dプリント

彼は落胆するどころか、壊れたライトをスキャンして3Dでモデリングし、反射部品を含めて1つ1つプリントすることに決めた。そのために、彼は熱や紫外線に強い特殊な樹脂を使い、やすりで磨き、全体を組み立ててから車に取り付けた。

しかし、オリジナルと同一のコピーを作ることは不可能であり、それは違法であり、技術的にも複雑である。そこで、彼はカスタム・フロントライトを作ることにした。

仕上がりはすっきりしているが、オリジナルのパーツとは異なっている。アダプティブ・ライトがないとはいえ、3Dプリントされたライトは車体にぴったりとフィットし、ムルシエラゴに新しい表情を与えている。概算費用：数十ユーロ分の樹脂、少量の塗料、そして何時間もの作業。以下のビデオですべての手順をご覧ください。

高まる傾向

3Dプリンターはもはやガジェットだけのものではない。フェラーリやランボルギーニなど、入手不可能なパーツの修理や再生に利用する愛好家が増えている。このケースでは、オリジナルのフロントライトが恐ろしく高価になっており、3Dプリンティングが信頼できる代替品として浮上している。