ランボルギーニのデザイナーが最初の愛車を公開：ホンダの象徴的なCRX "CRXを見つけるたびに買う！"

の最近の歴史の中で最も影響力のあるデザイナーの一人になる前に、そのようなデザイナーになった。 ランボルギーニ ミーチャ・ボルカートはかつて東ドイツの子供で、溢れんばかりの想像力と、しばしば近づけない外の世界に駆り立てられていた。彼の最新の公式ビデオ「ランボルギーニとホットウィール：デザインは大小を結びつける」では、ロシア空軍基地の近くで育ち、家の上空をミグ機が飛ぶのを見て、バイク、ヘリコプター、飛行機...そしてトラバントのような道路上の珍しい車など、見るものすべてを描いたと語っている。

そのような環境の中で、彼は気に入らない車を再設計し、改良し、さらには家族のガレージで自分の木製モデルを作り始めた。

クルマは感動を生み出せる

西洋車へのアクセスは限られていたにもかかわらず、情熱は高まっていった。その重要な瞬間のひとつは、シトロエン2CVで出かけた子供時代に、学生を満載した別の2CVが近づいてきて、2台の車の間に自然発生的なつながりが生まれたことだった。「クルマは人の反応を引き起こすことができる」と当時彼は語っていた。5、6歳のとき、彼はすでに車が単なる移動手段ではなく、感情の乗り物であることを理解していた。ベルリンの壁が崩壊したとき、彼の世界は突然開けた。西洋車、F1レース、そして何よりも赤と白のシングルシーターに乗るアイルトン・セナに出会ったのだ。それは、彼のデザイナーとしての展望に大きな足跡を残した画期的な時期であった。

最初の車：象徴的なホンダCRX

この発見の渦の中で、真の旅の友となる1台がホンダCRXだ。小さく、軽く、活発で、シンプルだが驚くほど優れたデザインの日本製クーペ。俊敏性、軽量性、信頼性、そして時代を超越したデザインで、愛好家の間で伝説となっている車だ。「20万キロの間、私の弟だった」と彼は言う。

CRXは単なるファーストカーではなかった。その独特なシルエットは彼の心に強烈な印象を残した。「CRXを見つけるたびに買っている」と彼は言う。今日、彼がデザインするハイパーカーにもかかわらず、彼のランボルギーニに憧れる何百万人もの人々にもかかわらず、あの小さなホンダはいまだに彼の心の中で神聖な位置を占めているのだ。

今日興味深いのは、この日本製クーペが、現在ランボルギーニを手がけるデザイナーにどのような影響を与えたかということだ。ビデオの中で彼は、クルマのリズムは音楽のようであるべきだと説明している。それは彼が生涯持ち続けてきた考えであり、CRXの効果的なシンプルさにもつながるものだ。

ランボルギーニのデザインについて語るときでさえ、彼はこのビジョンに忠実である。シルエットは一目でそれとわかるものでなければならない。それは何十年も続くものでなければならない。ホンダのCRXのように、その古さにもかかわらず、一目でそれとわかるものでなければならない。時の試練に耐えるものこそ、真のアイデンティティを持つものなのだ。