希少なランシア・ストラトス HF ストラダーレがオークションに出品されます。その最初の所有者は日本人です！

ラリーファンや象徴的な車のコレクターは、この機会を話題にするだろう。A ランチア 1974年型ストラトスHFストラダーレは、世界ラリー選手権グループ4のホモロゲーションモデルとして492台生産されたうちの1台で、現在アメリカの「トレーラー持ち込み」プラットフォームで販売されている。特に、サンドロ・ムナーリとミキ・ビアジオンという2人のラリー界の伝説的ドライバーのサインが刻まれている。

勝利のために生まれたアイコン

マルチェロ・ガンディーニがベルトーネでデザインし、壮大なストラトス・ゼロ・コンセプトに基づいたランチア・ストラトスは、4輪の伝説となった。短いシャシー、超軽量のグラスファイバー製ボディワーク、190馬力の2.4リッター・フェラーリ製ディーノV6エンジンにより、1974年、1975年、1976年と3年連続で世界ラリー選手権のタイトルを獲得した。

日本に納車された後、2015年に米国に輸入され、そこで数年間保管された後、2022年から2024年にかけて29万ドル（約26万5000ユーロ）以上の費用をかけて完全なレストアが施された。現在までの走行距離はわずか69,000kmで、そのうち現在のオーナーが運転したのはわずか100kmである。

オリジナルの状態に丁寧に修復

V6エンジンのオーバーホール、ウェーバー製キャブレターの改修、電気系統の整備、バッテリーの交換、KONI製コンポーネントによるサスペンションの再構築、新しいブレーキ、オリジナルに忠実なインテリアのリフレッシュなど、入念な作業が施された。

インテリアは、ベージュのアルカンターラ製バケットシート、ブラックの "ネズミの毛皮 "ファブリック製ダッシュボード、赤いカーペット、木製のレバーノブなど、70年代を忠実に再現している。14インチのカンパニョーロ・ゴールデン・マグネシウム・ホイールには、ピレリ・チントゥラートCN36タイヤが装着されている。

ランチア・クラシケの鑑定書、フィアット・チェントロ・ストリコの鑑定書、作業記録、当時のパンフレットなどが付属する： そのボンネットには、2人のチャンピオン、サンドロ・ムナーリとミキ・ビアシオンのサインがある。 言い換えれば、このストラトスは単なるコレクターズ・アイテムではなく、世界のラリーの歴史を物語る本物のピースなのだ。

驚きの低価格...

オークション終了まであと1日、公示価格は333,000ドル（約307,000ユーロ）。レストアされたストラトスHFストラダーレ、特にこれほど明確な履歴とシグネチャーを持つストラトスHFストラダーレとしては、現在の水準を大きく下回る価格だ。Classic Analyticsによると、同等のモデルはコレクターズマーケットで最高483,000ユーロの値がつくという。

時代を超越したライン、フェラーリ・エンジン、レーシングの伝統、そして希少性を備えたランチアHFストラダーレは、イタリアン・モータースポーツの偉大な神話のひとつであり続けている。そして、これほどよく記録され、レストアされ、2人のチャンピオンのサインが入った個体が35万ユーロを下回るとなると、自問せざるを得ない。オークションが終了する数時間後には、その答えがわかるだろう。