マセラティの未来はこうなる：モデル、エンジン、わかっていることはこれだ

新しい マセラティ がステランティス・グループの他のブランドとともに発表されるのは2026年上半期末だが、すでに大まかな輪郭を描くことは可能だ。サント・フィシリとジャン・フィリップ・インパラートの発言、そしてイタリアから発信される数々の噂の間で、トライデントの未来は形を成し始めている。以下の情報はすべて非公式なものです。

マセラティとアルファロメオ、これまで以上に緊密に

最新の発表によると、マセラティとアルファロメオは、技術的かつ戦略的な強い絆を新たにするようだ。カスタマイズ部門のフオリゼーリ（マセラティ）とボッテガ（アルファロメオ）の合併は、グループの2つのプレミアム＆ラグジュアリーブランドをより緊密に結びつけたいという願望を象徴している。長期的には、この戦略によって、それぞれの個性を維持しながら、産業的・技術的シナジーを促進することができる。

将来のモデル：より明確な範囲（非公式）

集められた情報のおかげで、象徴的なモデルと論理的なリニューアルを織り交ぜたマセラティの将来のカタログを、すでにスケッチすることができる。

モデル	工場	プラットフォーム	生産開始	終了予定
マセラティ MC20 / MCPura	モデナ	ダラーラ製カーボン・シャシー	2020	~2030
マセラティ・グレカーレ	カッシーノ	ジョルジョ・エボ	2022	~2030
マセラティ グラントゥーリズモ	モデナ	ジョルジョ・エボ	2023	2035
マセラティ・グランカブリオ	モデナ	ジョルジョ・エボ	2024	2035
マセラティ・レヴァンテ（II）	カッシーノ	STLAラージ	2028	?
マセラティ・クアトロポルテ (VII)	カッシーノ	STLAラージ	2029	?
ニュー・グレカール	カッシーノ	STLAラージ	2030	?

モデナ、マセラティ・エクスクルーシブの鼓動

モデナではMC20 2025年にMCPuraに改称は、イタリアン・スポーツ・クラフツマンシップの象徴であり続ける。ダラーラ製カーボンファイバー製シャシーとネットゥーノ製エンジンは、10年後までマセラティの技術的ショーケースであり続けるだろう。プラグインハイブリッドシステムを統合するのは難しいだろうが、マイルドなMHEVハイブリッドなら2030年までライフサイクルを延長できるだろう。

グラントゥーリズモとグランカブリオ、 現在はモデナで生産 ミラフィオーリを経て、原点回帰を体現する。ジョルジオ・エヴォ・プラットフォームをベースとするこれらの特別なGTは、2035年までそのキャリアを続けるはずだ。ジャン＝フィリップ・インパラートは、このプラットフォームが2035年まで現役であることを示唆している。

マセラティ量産拠点のカッシーノ

マセラティの未来はカッシーノで決まる。まずは2022年にジョルジオ・エヴォのプラットフォームで発表されるグレカーレだ。アルファロメオ・ステルヴィオの技術的ないとこにあたるこのミッドサイズSUVは、機械的なアップグレード（4気筒および6気筒のMHEVおよびPHEVエンジン）により、2030年まで長い寿命を持つはずだ。

次は、2028年に予定されている待望の新型レヴァンテだ。同じくカッシーノで生産され、STLAラージプラットフォームがベースとなる。全長5メートルでラグジュアリーな位置づけのこのモデルは、ポルシェ・カイエンを直接狙うことになる。アルファロメオに並ぶもののない100 %の大型マセラティSUVは、ブランドのイメージにおいて戦略的な役割を果たすだろう。

最後に、2029年には再びSTLAラージをベースとした新型クアトロポルテが計画されている。大型サルーンに対する市場の不評にもかかわらず、マセラティは2023年に生産終了となるギブリとクアトロポルテの後継車として、このセグメントでの存在感を維持したいのかもしれない。 デザインの抜本的変更.グランド・ラグジュアリー・ジュリア」、これはカッシーノでは理にかなっている。

2030年頃には、新型グレケールが日の目を見るだろう。現行型はまだ400Vのアーキテクチャーをベースにしているため、STLAラージ（800V）プラットフォームへの移行は理にかなっている。

将来のエンジンは？

マセラティは将来的に100 %の電気自動車を準備しているが、内燃機関とハイブリッドバージョンは移行戦略の中心であり続ける。その 324馬力の新型4気筒ハリケーン・ターボテルモリで生産され、MHEVとPHEVのバージョンが用意される可能性がある。

伝説的なネッツーノV6が消えることはない。マセラティ（およびアルファロメオ）のノウハウの真の象徴であるこのエンジンは、アルファロメオのクアドリフォリオ仕様でも共有される。ここでも、排出ガスを削減し、パワーを向上させるために、ライトハイブリッドまたは充電式ハイブリッド化が想定されている。

マセラティ、ニッチとボリュームの狭間

つまり、トライデントの未来は、特別なモデルや限定シリーズを生産するモデナと、大量生産のマセラティを生産するカッシーノの2つのセンターを中心に築かれる可能性があるのだ。この戦略の狙いは、ブランドの威信を保ちつつ、産業競争力を高めることにある。この予想が的中するかどうかは、数カ月後にお確かめいただきたい！