マセラティ、スーパーカーのサウンドを向上させる新しいチタン製エキゾースト・システムを発表！しかし、これにはひとつ欠点が...。

というのが主な批判のひとつだった。 マセラティ ネッツーノV6の登場以来、そのサウンドは、これまでのV8やツインターボV6の轟音に比べ、静かすぎる、控えめすぎると判断されてきた。この批判は、私たち自身、このクルマの発表時に強調したものだ。 MC20のテスト.しかし、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで、トライデントは独自の方法で......いや、ほとんど応えようと決めた。

マセラティ・コルセとTubiStyleの新しいエキゾーストシステム

イタリアのマニュファクチャラーは、マセラティMC12の伝説的なサウンドトラックを手がけたTubiStyleと共同で開発した、まったく新しいチタン製レーシングエキゾーストを発表した。そして、GT2選手権に参戦するレーシングカーのロードバージョンであるマセラティGT2ストラダーレが、そのお披露目の栄誉に浴した。その結果は？より深く、よりメタリックなサウンド。グッドウッドでは、GT2 ストラダーレが有名な丘を登りながら、文字通り観客を魅了した。

マセラティの公式コメントは以下の通り：

「マセラティ・コルセがTubiStyleと共同開発した新しいレーシング・エキゾースト・システムが、この驚異的なメカニカル・サウンドを生み出します。高品質なチタニウムを使用したこのシステムは、標準装備に比べて7kgの軽量化を実現し、クルマのダイナミックな性能をさらに高めています。各コンポーネントは、最高水準のクラフツマンシップに基づいて手作業で溶接されています」。

より軽く、よりスタイリッシュで、ネッツーノの気質とついにマッチしたサウンド。

そうだが

しかし、ひとつだけ難点がある。 この新しいチタン製エキゾースト・システムは魅力的だが、公道での使用は認められていない。 サーキット走行専用に設計されているため、サーキット走行でスーパーカーを楽しもうと思っているオーナーのためのものだ。猛烈なコールドスタートで近所を目覚めさせたいと思っていた人々には不満が残るが......。

このチタン製レーシングエキゾーストは、マセラティのアフターセールスでアクセサリーとしてお求めいただけます。 MC20、GT2ストラダーレ、MCPuraモデル用。 このエキゾースト・システムは、すでにマセラティの販売店で予約注文を受け付けており、納品は2025年第4四半期を予定している。

何はともあれ朗報

エンスージアストからのメッセージがマセラティに届いた。Italpassionの情報筋によると、グラントゥーリズモとグランカブリオのために、今回はホモロゲーション取得済みの改良型エキゾーストシステムが準備されているという。これにより、このロードゴーイングモデルのサウンドは、法的基準の範囲内でありながら、本物のレーシングカーのサウンドに少し近づくはずだ。

それは、マセラティがサウンド・エモーションに対する期待に応えているということだ。マセラティは、新たなテクニカル・インスピレーションの追求という転換期を経て、再び感性を魅了することを望んでいるようだ。そしてマセラティは、常に耳から始まるのだ。