フェラーリ360を完璧にレストアしたと思っていた彼は、プロのボディビルダーからやり直しが必要だと言われる。

9ヶ月間、彼はそれを信じていた。週末を犠牲にし、長い夜を過ごし、作品を注文し、綿密な選択をし、ディテールを執着するほど微調整した9ヶ月間。を復活させたことで知られるイギリス人YouTuber、ラタロッサにとって、この9カ月はまさに「信念」だった。 フェラーリ 15年以上にわたって308、328、512BB......そしていつかF40をレストアするために偶然出会うことを夢見て、彼を駆り立ててきた少し理不尽な情熱を体現している。それもそのはず、今回のプロジェクトは最後の望みをかけてのレスキューではなかったのだ。それは「彼の」フェラーリだった。

工場」の仕事というプライド

ワークショップから360が姿を現すと、すべてが完璧に仕上がっているように見える。完全な解体、フルペイント、新しいインテリア、新しいブレーキ、エンジンルームのクリーニングと修復。10センチ以内に近づき、身をかがめて小さな獣を探して......何も見つからない......そんな改装だ。ラタロッサは、その外観をさらに際立たせるために、フェラーリ・チャレンジ・ストラダーレスタイルのトリコロール・ストライプをディープブラックのボディワークに施すという、特別なタッチにこだわった。ラタロッサ自身が言うように、「ファクトリースタイル」への明らかなうなずきである。

夢を悪夢に変える三色の帯

最初のうちは、ほとんど何もない。微細な欠陥。そしてまた別のもの。そして突然、膨らみ、明確なひび割れ、ニスの下の目に見えるエッジ。まるで絵具をメスで「切った」かのようだ。 このテーマに関する彼の最初のビデオではラタロッサはすでに、週を追うごとに悪化していく現象について説明していた。ビニールが縮み、ニスの下に段差ができているように見えたのだ。ビニールは縮み、ワニスの下に段差ができているように見えたのだ。やがて、問題はボンネットの片隅だけにとどまらなくなった。そして、そこから本当の悪夢が始まった。もはや簡単には修理できないのだ。

プロへの道：欠陥リスト

新しいビデオでラタロッサは、推測することをやめ、目で見て分析し、「まだ行けるのではないか」と考えることにした。彼はフェラーリを、彼が「プロフェッショナル」と呼ぶチーム、SGブラザーズに持ち込む。SGブラザーズはすでに彼のマシンを手がけている。最近では308を、そして360チャレンジ・スパイダーも、ロッソ・コルサから別の色合いの赤に変更し、ストライプを追加した......。今回は、最初の数分から雰囲気が違う。彼が求めているのは、安心させるような意見ではない。何が起きたのか、そして何よりも、適切な修理をするにはどこまで遡らなければならないのか。そして、その答えはすぐに出る。

ボディビルダーの一人であるサニーは、ニスの一般的な状態から判断して、乾燥時間を十分に考慮することなく、ラッカーをあまりにも早く塗りすぎたという印象を持っている。きれいに仕上げるには、塗る、乾かす、サンディングする、塗り直す......を繰り返すのが普通だが、彼はその逆の "一発勝負 "で、一度に7、8回塗ったというのだ。おまけに、黒いボディには決して許されないこと、つまり、いたるところにドリップがついているのだ。

ストリップは全長にわたって引っ込んだが、異常な数の走行もあった。局所的な小さな点滴ではない。彼らの言葉を借りれば、「津波」のようなものだ。サニーがこんな皮肉な言葉を口にするほどだ。ある特定の場所でドリップを作るのは、ほとんど "芸術 "だ。問題は、ドリップが多ければ多いほど、単純なサンディングですべてをきれいにするのは幻想的になるということだ。サニーは、1つか2つの水滴がその日を救うこともあると説明する。しかしこの場合、パネル全体、あるいは車全体に影響が及ぶ。不具合をひとつひとつ直していく」という発想そのものが、頭でっかちになっているように思える。塗装が「飛んで」しまった部分、特定の接合部分の欠陥、思うようにまとまらない手直しなどだ。

すべて組み立て直すのか？

ラタロッサはもはや自分のエゴを守ろうとしているのではなく、予算を守ろうとしているのだ。彼は率直にこう言う。最初のガレージは「問題から手を洗った」と彼は言う。そして今、彼はまた支払わなければならない......そのような請求が来るとは予想もせずに。そこで彼は、オーナーなら誰もが恐れる質問をする。分解を避けられないだろうか？土台に戻ったり、窓を外したり、トリムを外したり......。答えは「ノー」だ。しかし、屋根やその延長線上では、長持ちする仕上がりにしたければ、邪魔なものを取り除き、きちんとやり直す必要がある。このエピソードはまだ終わらない。フェラーリ360チャレンジは復活する。もっと良くなる。2026年を目指し、今度こそはと信じたい。