過激なフェラーリF40：日本流チューニングの粋を結集

があります。 フェラーリ エンツォ・フェラーリ自身が認めた最後のスーパーカー、F40は神話である。純粋なパフォーマンスと生のスリルのために生まれたイタリアン・モータースポーツの記念碑だ。しかし日本では、このアイコンに再び手を加えるという、多くの人には考えられないことを敢行するエンスージアストがいる。それが、スーパーカーを華麗に変身させることで有名な日本のチューナー、リバティーウォークだ。

以前はホワイトだったフェラーリF40は、リバティーウォークのワイドボディキットを装着し、ウイングを広げ、シルエットを先鋭化させたことで話題を呼んだ。1990年代のレーシングカーを彷彿とさせるブルーの "パイロット "カラーリングは、伝説のF40 LMを意識したものだ。

ホワイトのAMEホイール、AGTショック・アジャスタブル・サスペンション、サイドウォールがマークされたTOYOタイヤ、そして記念碑的なリバティーウォーク・リアスポイラー。魅惑的であると同時に挑発的なクルマである。

2024年12月1日、富士スピードウェイで開催されたNISMOフェスティバルに、このF40が登場した。最近ソーシャルネットワークでシェアされた写真には、イタリアの伝統と日本の高揚感が爆発的に融合したこのマシンに魅了された日本の観客の熱狂ぶりが写っている。

ボンネットの下には、2.9リッター・ツインターボV8がオリジナルのスピリットを忠実に再現している。最高出力478bhp、最大トルク577Nm、そして1980年代後半にF40を時速320km/hを超えた最初のクルマのひとつにした荒々しいキャラクター。

伝統を重んじるのではなく、日本のチューニング文化を通じてF40に敬意を表し、メカニックへの敬意と無限の美意識を両立させることを目的としているのだ。実際、このリバティーウォークバージョンは、ミニチュアで再現されるほど人気があり、日本でのカルト的な人気を証明している。

このフェラーリF40 "パイロット "リバティーウォークは、マラネロの時代を超越したエレガンスと、日出ずる国の無限の創造性という2つの世界の出会いを体現している。

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加藤渉さん(@libertywalkkato)がシェアした投稿