フェラーリ・テスタロッサを購入した彼は、70,000ユーロの請求書を発見する！

購入する フェラーリ テスタロッサは自動車の伝説の一部である。ピニンファリーナのデザイン、フラットなV12エンジン、華麗なサイド・エアインテーク......そして『マイアミ・バイス』への登場など、80年代のアイコンである。マイアミ・バイス』にも登場した。しかし、夢の裏側には華やかさに欠ける現実が潜んでいることもある。高級メカの愛好家であるフランソワは、掘り出し物を見つけたと思ったとき、それを発見した。結果は、7万ユーロの修理代。彼は、その不幸な体験をル・フィガロに語ってくれました。

夢のフェラーリ...紙の上で

すでにポルシェ911のオーナーであったフランソワは、南フランスのプロフェッショナルが販売していた1988年式のフェラーリ・テスタロッサ（赤に黒の内装）に魅せられた。広告には、「整備済みでコンディションの良い車」と書かれていた。広告価格は122,000ユーロ。しかし、交渉の末、いくつかの小さな欠陥（電動窓、ワイパーの調子が悪い）があり、最終的に80,000ユーロで購入された。私たちの意見では、あまりに良い取引だった。

フランソワは、「最初に検査を受けなかったのは、あまり合理的ではなかった」と言う。フランソワは友人に点検を依頼した。しかし、彼の自信はすぐに試されることになった。

鑑定書と冷ややかな評決

購入後まもなく、フランソワはテスタロッサを鑑定してもらうことにした。そして悪夢が始まった。

古い衝撃を隠すために再塗装されたボディ ✅。
シートは低品質のコピー品に交換された。
そして何よりも... 欠陥のあるティーポF113 Aエンジンは、パワーとインジェクションに大きな問題を抱えていた。

見積もりは？70,000ユーロ相当の修理が必要で、そのうちの35,000ユーロは、プロの売り手が簡単に発見できると考えた欠陥だった。フランソワは唖然とした。

隠れた欠陥やプロ意識の欠如？

売り手は評判の良いプロだが、自分の責任は半ば認めている。フランソワにさえ、「専門家の診断には驚いた。

その後、友好的な解決が試みられる。フランソワは条件を提示する：

「車を譲り受けるか、ケータリングの一部を負担するか。

売主は所有者ではなく、第三者の代理人である。その結果、「所有者、測量士、売主、そして私の少なくとも4人が関与する」ことになる。似たケース ランボルギーニ・アヴェンタドール 320,000ユーロしかし、隠れた欠陥がある。

車を維持するのか、返すのか？

フランソワは断言する：

"このコンディションでクルマを維持する "と自分に言い聞かせたことは一度もない。

それも無理はない。テスタロッサの時代を超越した美しさにもかかわらず、この物語は、たとえプロからであっても、クラシックカーを購入する際の現実的なリスクを見事に物語っているからだ。特に専門知識が軽視されている場合は......。

この証言は、古いフェラーリを維持するには市場価値以上の費用がかかるという、ますます一般的になりつつある現実を反映している。昨年5月、あるドイツのユーチューバーが、自分のフェラーリ360モデナの修理に10万ユーロ以上かかったことを明かした、 エンジン交換費用5万ユーロを含む !

では、魅力的な価格のドリームモデルを敬遠すべきなのだろうか？必ずしもそうではない。しかし、ひとつ確かなことは、真剣な鑑定なしに購入してはならないということだ。そして何よりも、広告に書いてある「状態が良い」だけで、目をつぶって買ってはいけないのだ...。