フェラーリSF90とBMW M3の1000馬力レース！ドイツ勢はイタリアのスーパーカーを打ち負かせるか？- イタルパッション

誰も予想していなかった対決だが、Youtubeの再生回数は100万回を超えた。A フェラーリ SF90BMW M3ツーリング（そう、エステートカー）は、高度な準備プログラムのおかげで、レーシング・ビーストへと変貌を遂げた。

スーパーカーVSボディ内蔵ワゴン

フェラーリSF90は、1000馬力と1070Nmのトルクを持ち、パフォーマンス、効率性、エモーションを追求したスーパーカーだ。

一方、BMW M3ツーリングは抜本的な改良が施されている。3.0ツインターボ・エンジンは、鍛造パーツ、新しいインテーク、強化されたギアボックス、スポーツ・エキゾースト・システムによって完全にリビルトされた。その結果、最高出力1,000bhp、最大トルク1,100Nmを発揮しながら、重量はわずかに増加した（SF90の1,770kgに対して1,865kg）。

1000馬力デュエル

Carwowが公開したビデオでは、2台のマシンがスタンディングスタートから400メートルの距離を競い合っている。BMWにとって、最初の数回のスタートは躊躇するものだ。このような準備の整ったクルマでパワーとローンチコントロールを管理するには繊細さが必要だが、すべてがうまくいくとM3は驚く。ファミリーエステートであるにもかかわらず、純粋な加速という点ではSF90に匹敵する。

5レースにわたり、2台のマシンが一騎打ちを繰り広げた。すべてのストレートでコンマ1秒を争う。結局、BMWが最終ヒートを制し、9.6秒でゴールした......フェラーリと同じように！

評決は？

非常に接戦だった！しかし、公式には、準備されたBMW M3が僅差で勝利し、ラップスピードもわずかに上回った。しかし、これは本当に勝利なのだろうか？そうではない。フェラーリSF90は安定した走りを続け、ピンポイントで加速し、準備したBMWがすべての走行で提供できなかった使い勝手の良さを発揮した。しかも、ブレーキングとリスタートに関しては、フェラーリが優位に立った。

GTech Motorworksがプリ・エンジニアリングしたBMW M3ツーリングは、まさにミサイルだ。しかし、フェラーリがどんな状況でもパフォーマンスを発揮できるように設計されているのとは対照的に、それは生のパワーのプロジェクトであることに変わりはない。