32台のフェラーリ、3台のパガーニ、2台のランボルギーニ（推定5000万ユーロ）。

プライベート・カー・コレクションの中には、神話に登場するようなものもある。しかし、そのすべてが市場に出回ることはめったにない。32台のフェラーリ、3台のパガーニ、2台のランボルギーニを含む41台で、総価値は5000万ユーロ弱と見積もられている。

テーラード・フォー・スピード・コレクション」と名付けられたこのセレクションは、現代のモータースポーツ史において最も希少で垂涎の的となったモデルの数々を、一人のオーナーが何年もかけて集めたものである。

見渡す限りの象徴的なフェラーリ

コレクションの中心は、もちろんフェラーリだ。マラネッロの歴史のすべての層が表現されている：

• 365 GT 2+2（1968年）、365 GTB/4 Daytona（1973年）、512 BB（1978年）などのクラシックモデル。
• テスタロッサ「モノダード」（1987年）、F40（1989年）、そして2000年代の360モデナやスパイダーといったヤングタイマーは、カルト的な人気を博している。
• そして何よりも、コレクターの憧れである最近のハイパーカーや限定シリーズ：ラフェラーリ（2014年）、極めて希少なラフェラーリ・アペルタ（2017年）、デイトナSP3（2024年）、モンツァSP1（2021年）。

599XXエボ、FXX Kエボ、そしてエンデュランスの伝説となった333 SP（1998年）。

パガーニとランボルギーニのその他の希少品

コレクションはフェラーリだけにとどまらない。3台のパガーニもセールの宝石のひとつだ：

• フアイラ・ロードスターBC（2021年）、
• フアイラR（2022年）、
• そしてごく最近のパガーニ・ユートピア（2024年）は、すでにコレクターズアイテムとなっている。

ランボルギーニ側には、2つのショーピースがある：

• ラ・シアンFKP 37 (2021).
• フラーカン・テクニカ60周年記念車（2024年）。

その他のゲストモデル

フェラーリとパガーニがコレクションを独占しているが、一流のゲストもいる：

• ブガッティ・シロン・スーパースポーツ（2023年）、
• 2台の超高級メルセデスAMG：GT2 Pro（2024年）とGTトラックシリーズ（2022年）。
• さらにはベントレー・コンチネンタルGT3-R（2016年）、レーシングカーの希少なホモロゲーションバージョンまで。

このコレクションは、1960年代後半から2024年に納車された最新モデルまで、合計50年以上にわたるモータースポーツの歴史を網羅している。チューリッヒで開催されるこのオークションには、世界有数のコレクターが集まるに違いない。なぜなら、このオークションは単に車を購入するだけではなく、ほとんど手の届かなくなったモデルを一堂に集めて手に入れることができるからだ。