F40に続き、元F1ドライバーのジャン・アレジがもう1台のフェラーリを売却する！

ジャン・アレジはレース界の話題を独占し続けている。 フェラーコレクターズアイテム2020年、息子ジュリアーノのF2キャリアに資金を提供するために伝説のF40を売却したシチリア出身の元F1ドライバーは、自身のコレクションからもう1台、1992年型フェラーリF92Aという、30年近くエンジンをかけていない本物のF1シングルシーターを手放す準備を進めている！

スクーデリア・フェラーリの歴史の一部

このF92Aは普通のフェラーリではない。1992年シーズン、スクーデリアが混乱期を迎えていた時期にアレジ自身がドライブしていた。ジャン・クロード・ミジョーの設計によるこの革新的なシングルシーターは、その革命的なエアロダイナミクスで際立っていたが......技術的な弱点もあった。750馬力を発生する3.5リッターV型12気筒エンジンは信頼性の問題に悩まされ、ウィリアムズやルノーのライバルと比べて40～50馬力のパワーロスがあった。

シーズン終了後にフェラーリからアレジに贈られたこのマシンは、それ以来一度もサーキットを走ったことがない。この30年間、アヴィニョン近郊の別荘のスポーツルームで、まるで時を止めたトロフィーのように動かずに過ごしてきた。

パリでの特別なオークション

しかし、この物語は新たな章を迎えようとしている。Artcurial Motorcarsは、2026年1月27日にパリのペニンシュラ・ホテルで開催される権威あるオートモビル・レジェンド・オークションでF92Aを出品すると発表した。見積もりは？300万ユーロから400万ユーロ。この金額は、この車の歴史的価値だけでなく、フェラーリのファクトリードライバー本人の手によるものというユニークな出所を反映している。

Artcurial Motorcarsの会長であるマチュー・ラムーアは、「このクルマが本当にユニークなのは、その出自にある。

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"情熱的な人に再び轟かせたい"。

ジャン・アレジにとって、愛車と別れるという決断は断念ではなく、むしろ伝達のジェスチャーだった。「モンツァで1995年型フェラーリをドライブした後、家に帰ると、F92Aがジムの中で動かない。この車はレース場にあるべきものだと気づいたんだ」と彼はAFP通信に語っている。この伝説的なV12エンジンを再び唸らせるために！

1992年式のフォーミュラ1を再始動させるには、エンジンと多くのセンサーを安全に作動させるために不可欠なオリジナルのソフトウェアを見つける必要があるからだ。しかし、将来のオーナーは、当時最後のフェラーリV12エンジンの雄叫びを聞く貴重な機会を得ることになる。

アレイシ・フェラーリの遺産：情熱とノスタルジア

現在61歳のジャン・アレジは、フェラーリの歴史の中で最も愛されたドライバーの一人である。1991年にマラネロに着任し、1995年のカナダGPでスクーデリアに唯一の勝利をもたらした。F1で201戦に出場し、その激しい気性が特徴的なキャリアは、技術よりも情熱が優先された時代を体現している。2026年、パリで彼のF92Aが再びスポットライトを浴びる。不完全なクルマであることは確かだが、感情と象徴性を帯びたクルマだ。それはまるで、何よりも心を優先したドライバーへの最後のオマージュのようだ。