F1ドライバー、エステバン・オコンがフェラーリ296GTBを売却。

納車からちょうど1年後、エステバン・オコンはすでにフェラーリ296GTBを手放そうとしている。これは驚くべき決断ではない。ここ数カ月、フランス人ドライバーのガレージにはフェラーリ296GTBがやってきた。 マンソリーが用意したランボルギーニ・レブエルト、 より強力に、そして何よりも、より高級に。この象徴的な変遷を振り返ってみよう。 フェラーリF1と並外れたスーパーカー

フェラーリのキャリアにおいて極めて重要な瞬間に納車されたフェラーリ

2025年1月初旬、エステバン・オコンはフェラーリ296GTBを正式に引き渡した。この出来事は、彼のキャリアにとって重要な瞬間だった。2024年シーズン終了後にアルピーヌから追放されたノルマンディー出身のドライバーは、フェラーリを擁するハースでF1の新たな冒険に乗り出そうとしていた。このチームの移籍は、彼に新たな自由をもたらした。アルピーヌ・ブランドにまつわるイメージの制約がなくなったのだ。スポーツカーの大ファンであったオコンは、ついに曖昧さなしにフェラーリを手に入れることができた。彼が選んだのは296GTBで、オリジナルの設定では830馬力を発生するV6を搭載した充電式ハイブリッドスーパーカーであり、アルピーヌA110 R Ultimeの約3倍のパワーを持つ。皮肉なことに、基本価格が29万ユーロに満たないフェラーリ296GTBは、"La Bleue "トリムで33万ユーロもするA110 R Ultimeよりもかろうじて高価だった。

ユニークな構成で発売中

2026年1月初旬、納車からほぼ1年後に、エステバン・オコンのフェラーリ296GTBが再び話題となった。今回は、その到着のためではなく、旅立ちのためだ。シャルル・ポッツィ・ルマンは、このマシンが現在販売中であることを明らかにした。このクルマは、フェラーリ296GTBのドライバーのために特別に設定された、特別な一台だ。 フォーミュラ1.このスーパーカーは、アセット・フィオラーノ・パックと組み合わされた華やかなルビーノ・ミカリッツァート・カラーで登場します。車内には、4点式ハーネス付きのカーボンファイバー製バケットシート、ロッソステッチ、ドアシルやインナーリアパネルを含む多数のパーソナライズドプレートが装備されています。

コレクターにとって究極のディテールであるドライバーズシートにはエステバン・オコンのサインが入っており、この個体のユニークな個性をさらに高めている。2024年に初度登録されたこのクルマの走行距離は8,157kmで、フェラーリ認定保証が24ヶ月または12万kmまで適用される。価格は390,000ユーロ。

特別なランボルギーニの到着後の論理的な販売

このフェラーリがすでに売りに出されているとすれば、それは主にエステバン・オコンがおもちゃを変えたからだ。数カ月前、このフランス人ドライバーは新しい自家用車を納車した。 ランボルギーニ・レブエルト マンソリーが用意したこのマシンは、ドイツのチューナーとF1ドライバーとの前代未聞のパートナーシップの賜物である。

イニシエイト」と名付けられたこのレブエルトは、完全なオーダーメイドである。全体にカーボンがあしらわれ、対照的な赤のアクセント、ドライバーのイニシャルでパーソナライズされたインテリアなど、このランボルギーニのすべてがオコンの個性を反映するようにデザインされている。まさに「ワン・オブ・ワン」モデルであり、非常に特別な目的とユニークなオーナーのためにデザインされた。しかし、フェラーリ296GTBとの違いが明らかになるのは、何よりもメカニカルな部分である。フェラーリのハイブリッドがオリジナルの構成で830bhpを誇るのに対し、ランボルギーニ・レブエルト・マンソリーはさらに上を行く。自然吸気の6.5リッターV12エンジンが改良され、出力が825bhpから880bhpに向上し、3つの電気モーターのおかげで累積出力は1,070bhpとなった。この違いは、ハースのドライバーズ・ガレージにおけるヒエラルキーを根本的に変えるものだ。

エステバン・オコンが最近、ランボルギーニを満喫している。2025年12月末、彼は自身のソーシャルネットワークで次のようにシェアした。 レブエルト・マンソリーのステアリングを握った彼の初ドライブの画像が公開された。スイス滞在中のことだった。それまでF1のスケジュールでオフロードを走る機会がほとんどなかった彼にとって、待望の瞬間だった。