イタルパッションは通常、イタリアの自動車業界について、新製品や販売台数、まだ発表されていないモデルについて語る。人間的な悲劇について語ることはめったにない。しかし、単なるニュースの枠を超えた出来事もある。ヴィンス・ザンペッラの突然の死もそのひとつだ。フェラーリが絡んでいたからだ。公道がレーストラックではないことを思い知らされる最も暴力的な出来事だったからだ。そして、一瞬にして自分の車の同乗者になりうるからだ。
悪名高い危険な道路での極めて激しい事故
12月21日（日）午後12時45分過ぎ、ロサンゼルスの北にあるエンジェルス・クレスト・ハイウェイを走行していたフェラーリ296GTSが原因不明の暴走を起こした。車はコンクリートバリアに衝突した後、炎上した。カリフォルニア・ハイウェイ・パトロールによると、運転手は助手席に閉じ込められ、同乗者は衝撃で脱出。乗員は2人とも負傷により死亡した。
サン・ガブリエル山脈を貫く曲がりくねったルートでドライブ愛好家に愛されているこの道路は、危険なことでも有名だ。この日、他の車が巻き込まれることはなかった。事故は目撃者によって撮影され、動画はすぐにソーシャルネットワークで拡散された。インスタグラムで紹介しているものは、意図的にトリミングされている。その日のうちに公開された他の画像には、残念ながら無残な遺体が写っていた。これらは明らかに中継を意図したものではない。事故車両はフェラーリ296GTSで、800bhpを超えるミッドエンジン・ハイブリッドモデルだ。並外れたスーパーカーで、並外れたパフォーマンスを発揮するが...公道では他の車と同じ物理法則に従う。
ヴィンス・ザンペラ、ビデオゲーム界の重鎮
ヴィンス・ザンペラの名前は、彼が創作に携わったフランチャイズに比べると、一般にはあまり知られていないかもしれない。しかし、ビデオゲーム業界では、彼はパイオニアとみなされていた。55歳のとき、彼は2010年に設立され、2017年にエレクトロニック・アーツに買収されたスタジオ、Respawn Entertainmentの代表を務めていた。彼は2000年代初頭、スティーブン・スピルバーグと共同開発した『Medal of Honor: Allied Assault』でその名を知られるようになった。現代のシューティングゲームの代表作である。同時に、ジェイソン・ウェスト、グラント・コリアーとともにインフィニティ・ウォードを共同設立。彼らの処女作『コール・オブ・デューティ』はこのジャンルを再定義し、5億本以上を売り上げ、ビデオゲーム史上最も収益性の高いフランチャイズのひとつとなった。アクティビジョンとの対立が響き、2010年に解任された後、ヴィンス・ザンペラはRespawn Entertainmentを設立して立ち直った。同スタジオは『タイタンフォール』、『エイペックス・レジェンド』、『スター・ウォーズ ジェダイ：フォールン・オーダー』を生み出した。さらに最近では、エレクトロニック・アーツから『バトルフィールド』フランチャイズの運営を任され、同分野における重要人物としての地位を確かなものにした。
彼の死が発表されて以来、賛辞が殺到している。EAは「現代のビデオゲームに深く、永続的な影響を与えた」と称え、彼のチームは、クリエイターを信頼し、大胆なアイデアを奨励し、信じることができたと回想している。
情熱と現実がぶつかり合うとき
フェラーリ車は夢の塊だ。パフォーマンス、テクノロジー、そして純粋な感情を体現している。しかし、同時に謙虚さと敬意も求められる。この悲劇は、私たちが時として忘れたがる真実を思い出させてくれる。一般道では、エラーの余地は限りなく小さいのだ。カーブの曲がり角で、一瞬の不注意、不適切なスピードで、すべてが止まってしまうことがある。個人的には、すでに死亡事故を目撃している。決して色褪せることのない映像。それは一生心に残り、道路、スピード、そして瞬間の儚さに対する見方を永遠に変えてしまうような瞬間だ。
道路が混雑し、人々がかつてないほど疲れ、急ぎ足になるこの時期に、この悲劇は警鐘を鳴らすものだ。自分のことを考えよう。他人のことを考えろ。たとえあなたが世界で最も魅力的な車のハンドルを握っていたとしても、道路は遊び場ではないのだ。ヴィンス・ザンペラは、膨大な作品と、彼の作品に彩られた何百万人ものゲーマーを残した。彼の悲劇的な死は、道路に関しては、誰も無敵ではないということを思い起こさせる。
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