クリスティアーノ・ロナウドとイタリアのスーパーカー：フェラーリ、ランボルギーニ、マセラティ...40台以上のガレージ「ほとんど運転しない

クリスティアーノ・ロナウドは自分の車についてあまり話したがらない。正直に言うと、40台か41台かな」と、所有する車の台数について語ったのだ。まるで自分のコレクションの多さに気づいていないかのように。

ハイパーカー、特別なGTカー、極めて希少なピースが一堂に会する、カーポートというよりプライベート・ミュージアムのようなガレージ。そして、これらすべての驚異の中で、イタリアのスーパーカーはCR7の心の中で特別な位置を占めている。ブガッティやロールス・ロイスがネオンの下で輝く彼のコレクションに、イタリアはクルマの魂、歴史、情熱をもたらしている。ここでは、クリスティアーノ・ロナウドのイタリア車の核心への旅を紹介する（非網羅リスト）。

フェラーリ

クリスティアーノ・ロナウドのスポーツと個人的な成功を最も象徴するブランドといえば、これだろう。 フェラーリ.CR7は、XXI_1世紀で最も人気のあるモデルを含む、いくつかの伝説的なモデルを所有している。

フェラーリ F12 TDF

マッドなエンジニアが熟練ドライバーのために設計したマシン。アトモスフェリックなV12、780馬力、空気をねじ伏せるようなサウンド......F12 TDFは、運転する前から尊敬の念を抱かせるフェラーリの1台だ。

フェラーリF430

クリスティアーノがマンチェスター・ユナイテッドのカラーを身にまとい、爆発的な人気を誇った2000年代の象徴であるモダン・クラシック。F430は残忍さよりも「エモーショナル」なスポーツカーであり、電子制御の波が押し寄せる前のフェラーリを彷彿とさせる。

フェラーリ 599 GTB

GTOバージョンの残忍さ以前から、クリスティアーノ・ロナウドはフェラーリ599GTBフィオラノを所有していた。

フェラーリ 599 GTO

最も個性的なフェラーリのひとつ。過激で、騒々しく、要求が高い。

フェラーリ モンツァ SP1

金細工のような作品。モンツァSP1はクルマではなく、マニフェストだ。50年代のフェラーリにインスパイアされた未来的なスポーツカーで、超限定、超お買い得。彼のガレージで最も印象的な作品のひとつだろう。

フェラーリ・デイトナSP3

サッカー界のレジェンド、クリスティアーノ・ロナウドが、自身のコレクションに新たなミュージアムピースを加えた。マラネッロで最も希少で、最も人気のあるハイパーカーである。599台限定で、約300万ユーロで販売されている。ロナウドはヘッドレストに "CR7 "の刺繍を施し、この車をパーソナライズした。

フェラーリ・プロサングエ

SUV、そう。しかし、フェラーリのSUVは、雰囲気のあるV12を搭載し、華々しい存在感を放つ。プロサングエは、CR7のコレクションに、より実用的なタッチを加える...。

ランボルギーニ

ロナウドが "高貴 "ではなく、より動物的なものを求めるとき、彼はサンタアガタ・ボロニェーゼを探す。彼の最も有名なモデルは、27歳の誕生日にプレゼントされたランボルギーニ・アヴェンタドールLP 700-4だ。V12エンジン、鋭いコーナー、宇宙船のようなシルエットのアヴェンタドールは、世界の頂点に立つサッカー選手が世間から期待されるものをまさに体現している。実際、彼が所有するイタリア車の中で、最も頻繁にハンドルを握る姿が目撃されている。

マセラティ

あまりクローズアップされることはないが、マセラティ・グランカブリオも同様に重要である。イタリアン・サヴォアヴィーヴル、ボンネットの下にフェラーリ・エンジン、マラネッロのモンスターよりも落ち着いたエレガンス。

珍しいガレージ...だがほとんど見えない

CR7のコレクションをさらに興味深いものにしているのは、彼がほとんどどのクルマにも乗っていないことだ。
40台か41台」の愛車について語った同じインタビューの中で、そのうちの何台かはもはやどこに保管されているのかさえわからないと説明している。現在、彼が日常的にBMWを運転しているのは、クラブのパートナーシップのおかげでもある。

しかし今日、CR7はもはや自らを単なるスーパーカーエンスージアストとは定義していない。彼は真のコレクターへと進化を遂げ、クルマが運転中に与えてくれる感覚よりも、そのクルマが持つ伝統的な価値を重視するようになった。彼が最近手に入れたブガッティがその証拠だ。これは、最近、希少なスーパーカーを所有することを宣言したカルロス・サインツを彷彿とさせるアプローチだ。 銀行にお金を預けておくよりはましだ ".