パガーニ、2030年以降の未来のハイパーカーのソフトウェアに関する新たなコラボレーションを発表 「我々はiOSとAndroidにインスパイアされている

ラスベガスで開催されるCES 2026にて、 パガーニ は新しいハイパーカーを発表したわけでもなく、目を見張るようなコンセプトカーを発表したわけでもない。2030年以降のハイパーカーに搭載されるソフトウェアだ。それは、2030年以降のハイパーカーに搭載されるソフトウェアである。書類上は技術的な発表だが、実際には非常に明確なビジョンを示すものである。

実験室に生まれ変わったパガーニ・ユートピア

この発表の中心は、2022年に発表されたパガーニ ユートピアである。ミュージアムピースの地位に追いやられるどころか、この精密な例は現在、真の実験室として機能している。パガーニは、現在顧客に提供されているモデルではなく、次の10年のハイパーカーに装備される技術をテストするためにこのモデルを使用している。

この新たなマイルストーンに到達するために、パガーニは2つの重要なパートナーと手を組んだ。ヨーロッパの半導体大手であるSTマイクロエレクトロニクス（フェラーリの現CEOの出身企業）、そして次世代の組み込みソフトウェアを専門とする若い企業であるosdyneである。パガーニが電子部品メーカーとこれほど直接仕事をするのは初めてのことだ。その目的は明確で、ECUや何キロものケーブルを積み上げるのをやめ、電子アーキテクチャ全体を見直すことである。この共同考察の結果は、中心的な要素である「オートモーティブ・ゲートウェイ」の形となった。

クルマをシンプルにする電子頭脳

実用的には、この新しいモジュールは中央の頭脳のような役割を果たす。現代のクルマには何十種類ものECUが搭載されているかもしれないが、このシステムは、車体装備の管理、リモート診断、リモートアップデート、ITセキュリティ、クルマのさまざまなシステム間の通信など、多くの機能をまとめている。自動車ユーザーにとって、これは画面やガジェットが増えることを意味するのではなく、より軽量で応答性が高く、信頼性の高いアーキテクチャを意味する。ケーブルが少なく、複雑さが少ないため、長期的に故障のリスクが少ない。パガーニは「複雑さを飼いならす」エレクトロニクスについて語っている。

ソフトウェアがスマートフォンからインスピレーションを得るとき

このコラボレーションの最も印象的な側面のひとつは、osdyneによるものだ。そのCEOであるアミット・シンは、スマートフォンの世界というインスピレーションを明確に想定している。iOSとAndroidが私たちの携帯電話をスケーラブルで機能豊富、かつアップデートが容易なプラットフォームに変えたように、osdyneはこのロジックを自動車に適用したいと考えている。つまり、よりモジュール化され、より安全で、時間の経過とともに進化しやすいソフトウェアということだ。パガーニにとって、これは明日のハイパーカーが、そのDNAを損なうことなく、またドライビングエクスペリエンスを向上させることなく、ソフトウェア拡張の恩恵を受けられるようになることを意味する。

ソフトウェア時代における感情の保存

その哲学に忠実に、パガーニは美的な側面も軽視していない。ドライバーからは見えない電子モジュールでさえ、サン・チェーザリオ・スル・パナロの工房でデザインされ、手作業で作られたカーボンファイバー製のケースに収められている。オラシオ・パガーニは、この挑戦を完璧に要約している：テクノロジーは決して人に優先してはならない。2030年以降のパガーニは、深くエモーショナルであり続けることを約束し、心はアナログでありながら、目に見えず、信頼性が高く、進化する電子インテリジェンスに支えられている。