ステランティス：トランプの税金はイタリアで生産される自動車を殺す "2026年にはモデルが存在しない"

がイタリアで生産した自動車。 ステラントス 2026年、ダッジに商業的な未来はもうないかもしれない。ダッジはイタリアのナポリで生産されるコンパクトSUV、ホーネットに大きな期待を寄せていたが、このモデルの将来は危うくなったばかりだ。ドナルド・トランプが関税を課し、2026年にこのモデルをカタログから削除すると脅しているためだ。

ホーネット、アメリカ市場へのイタリアの賭け

2023年に発売されたダッジ・ホーネットには、競争の激しいコンパクトSUVセグメントでダッジに確かな存在感を与えるという明確な使命があった。アルファロメオ・トナーレの技術的ないとこであるこのモデルは、ナポリ工場の生産ラインからスタートした。2024年までに20,500台以上が販売された）有望なスタートにもかかわらず、リコールキャンペーンが行われたり、価格が高すぎると判断されたり、ディーラーが赤字販売を余儀なくされたりと、このモデルが完全に納得されることはなかった。

2025年、ダッジはエントリー価格を30,000ドル前後まで下げることで、関心を復活させようとしていた。しかし、この戦略は実を結ぶ時間がなかった。

トランプ大統領が課税、ダッジはイタリアでの生産を停止

ドナルド・トランプが欧州車の輸入に27.5 %（最終的には15 %に引き上げられる）の課税を決定したとき、大混乱が起きた。その結果、ステランティスはホーネットの生産を中止し、税が発効する前に最後の2025年モデルを米国に急行させることを余儀なくされた。ダッジのボス、マット・マクアリアがデトロイト・ニュースに語ったところによると、「もし税金が変わらなければ、2026年モデルは存在しない」。

現在、ダッジ・ホーネットの在庫は米国のディーラーで3,000台を下回っている。年内にはすべて売り切れるだろう。それから...カーテン

動じないアメリカのディーラー

ダッジの販売代理店は、ホーネットの消滅に涙を流していない。デトロイト・ニュースのインタビューに答えた代理店の一人は、「イタリア人がアメリカでイタリア車を売ろうとしたのは大失敗だった」と言葉を濁した。イタリア発のこのモデルと、ダッジのマッスルカーのイメージに固執するアメリカ人顧客の期待との間の文化的、商業的ギャップを物語る発言である。

ホーネットはトランプの税金のために高い代償を払うことになるかもしれないが、他のモデルは強くなっている。SUVのダッジ・デュランゴは2026年、汚染物質排出規制の緩和を利用し、V8エンジンに全面的に切り替える予定だ。伝説の ヘミ5.7リッターV8、カムバックへ R/Tは475bhpの6.4リッターエンジンを受け継ぐ。ヘルキャット・バージョンについては、710bhpのキャリアを継続する。

それだけではない。 新型ダッジ・チャージャーにV8復活の可能性現在、電気バージョンと6気筒エンジンが用意されている。

この転換は、トランプ政権が進める自動車政策を見事に表している。一方では、環境規制の撤廃によって、ダッジは自然吸気のスーパーチャージャー付きV8という原点に立ち返ることができるようになった。他方では、関税の引き上げによって、顧客層を拡大し、車種を多様化するために設計されたモデルであるホーネットに終止符が打たれた。