この事件はRedditで大きな波紋を呼んでいる。 のカナダ人オーナー。アルファロメオ トナーレ わずか1歳の彼は、テールゲートの腐食を発見して愕然とした。今のところ、劇的な変化はない？そうでもないよ。というのも、心配なのはサビそのものではなく、サビが穴だらけになるまで保証の範囲内で何もしてくれないディーラーの反応だからだ。
新車の目に見える酸化
オーナーはテールゲートの内側を写真に収めている。シーリング材が剥がれ、塗装が薄れ、板金表面に酸化の兆候が現れているのがよくわかる。穴のあいた錆はまだないが、このような新しい車両に現れるはずのない早期の腐食である。
画像を分析した結果、防錆処理の不十分さ、あるいは水の浸入が原因である可能性が高いことが確認された。
「保証は？錆が突き破らない限り関係ない」。
最も衝撃的だったのは、ディーラーの対応だった。彼によると、防錆保証が適用されるのは錆が板金に浸透している場合だけだという。言い換えれば、腐食が表面的なものである限り、顧客は自業自得ということになる。
Redditでは、コメントが殺到している：
「私のジュリエッタは、13年間塩分の多い道路を走っても、それほど腐っていなかった。
「テールゲートはこうやって溶接されているんだ」と彼らは言う。
「錆びついた159番でさえ、あれよりはマシだった」。
ヨーロッパのユーザーの中には、トナーレでこの問題を経験したことがないと言う人もいる。 しかし、他のカナダ人にとっては、寒くて雨の多い気候が既存の弱点を悪化させる可能性がある。 あるユーザーは、考え抜かれた排水システムを批判している。排水が始まる前に、雨樋の中に一定レベルの水が存在しなければならず、これが淀み......つまり腐食を助長する。
オーナーは何ができるのか？
この場合、勧告は明確だ：
- 他のディーラーで書面と写真による検査を受けること。
- アルファロメオ・カナダに直接お問い合わせください。
- 最後の手段だ、 CAMVAP仲裁サービス（カナダ）を利用する、 あるユーザーが提案したように。
トナーレの悪評
ダッジ・ホーネットの技術的クローンであるトナーレは、北米ではすでに多くのリコールキャンペーンを受け、顧客の獲得に苦戦している： 2024年11月までに40,000人 と 2025年4月までに50,000人...このような災難は、アルファロメオにとって重要なモデルを弱体化させるだけだ。
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FIE FIATグループは、イタリア人の手にwiederをgehört 、デンフランゾンとアミからweg ！
AR Halterのように、人は自由であるべきだ。私の3台目のアルファロメオ（最初のステランティス）はジュニアです。残念だ！
フィロサ氏は最近までステランティス・グループのクオリティ・マネージャーだったのでは？
イタリアの道路は冬になると塩が撒かれる。ガレージで寝て、脱塩水で脱塩して、毎晩セーム革を貼って...😁👍。
Max 100% Rechtに感謝します！
またイタリアでイタリア車を買うつもりだ！
アルファにこれほど平凡なものはない
30年前の風土病
ディニトロールはまだ存在するか？非常に効果的
錆びて、スプーンやフォークがたくさん入った鍋のような音を立てる車が嫌なら、イタリア車、イギリス車、フランス車は絶対に買わないことだ。
日本製、韓国製、アメリカ製、ドイツ製を購入
カナダではすべての車が錆びる！まあ、1年ではちょっと早いかもしれない。
ステランティスは行動を共にする必要がある...。
しかし、ステランティス同様、ジープ・コンパスはまだ未開発なのだ...。
フィアット・ティーポ、プジョー、オペルなどと同様。
これほど頑強なアイマーには、誰も驚かないだろう！
これは孤立したケースであり、たとえどのような高級車であっても、どのようなメーカーのどのような車でも同じである。