
2022年、暗号通貨、NFT、ブロックチェーンが技術マニアの間で話題になっていた、 アルファロメオ その新型SUV「トナーレ」が、量産車として初めてNFTの電子証明書を搭載すると発表し、驚きを与えた。 当時、この技術は自動車業界では世界初であり、大きな反響を呼んだ。あれから2年、そのテクノロジーは控えめながらまだそこにある......しかし、ブランドの新しいコンパクトSUVであるジュニアには大いに存在している。 という素朴な疑問を投げかける機会だ。
2022年の流行技術...
アルファロメオが2022年3月にトナーレを発表したとき、それは「車両の履歴を保証する偽造不可能なデジタル証明書を提供する」という強い約束とともに行われた。NFTは "Non-Fungible Token "の略で、ブロックチェーンを使ってデータ(走行距離、メンテナンスなど)を記録し、車両にリンクされた改ざん不可能なデジタルIDカードに変える。
同ブランドは、透明性を高めるツールをアピールすることで、企業のフリートや中古車購入者を獲得するために、このイノベーションに賭けている。 モデルの残存価値を高めるように設計されている。
...控えめだが、2025年にはまだそこにある
それから2年が経過し、NFTをめぐる誇大広告はほとんど鳴りを潜めている。NFTについて語るメーカーはほとんどなく、多くのメーカーがこの技術に基づくプロジェクトを断念している。アルファロメオを除いては。
そう、たとえメーカーがそれを主要なマーケティング上の論拠として使わなくなったとしても、NFTのデジタル証明書は存在するのだ、 現在では、最新モデルであるジュニアを含む全モデルに採用されている。公式の説明には白黒でこう書かれている:
「新世代のソフトウェア・アーキテクチャにより、アルファロメオ・ジュニアはアルファロメオ・ノン・ファンジブル・トークン(NFT)を採用している。
プレスリリースでも同様で、ブランドはこの認証が、2022年以降にモデルチェンジしたジュリアとステルヴィオにもこの技術が搭載されていることを含め、全シリーズに共通するものであることを強調している。
なぜこのような裁量なのか?
では、なぜアルファロメオはこの技術革新を以前ほど推進しないのだろうか? NFT」という言葉が、売り込みよりも賛否両論を呼ぶようになったからに違いない。投機的なバブルと、一般大衆の関心の薄さの間で、ブロックチェーンはもはや夢物語ではない。
しかし、アルファロメオはこの技術を最大限に活用し、車両の履歴を証明するという具体的な目的に利用することに成功した。 デジタルアートもなく、憶測もなく、ただ買い手を安心させるためのツールである。
当時、ブランドはこう説明していた:
「中古車市場において、NFT認証はオーナーや流通ネットワークが信頼できる新たな信頼性の源泉となります。
自動車業界におけるユニークな技術?
我々の知る限りでは、ステランティス・グループの他のブランドは今のところ、アルファロメオと同様のシステムを提供していないし、少なくとも推進していない。このシステムは「ブロックチェーンカード」に基づいており、車両の識別番号にリンクされた暗号化されたデジタルレジスタである。これは接続されたガジェットでもなければ、車内のチップでもない、 しかし、顧客の要望に応じて、クルマのライフサイクル全体を監視する外部証明書が発行される。
トナーレがNFTブームの絶頂期に道を切り開いた一方で、ジュニアはこの取り組みが単なる売名行為ではなかったことを裏付けている。この技術を全モデルに搭載することで、トナレ・ジュニアは、NFTが単なる宣伝活動にとどまらないことを証明したのである、 アルファロメオは、車両の履歴がすべてを変える可能性のある中古車市場において、デジタルの信頼性に賭けている。
では、何のために?ショールームできれいに見せるためではない。 しかし、あなたのアルファが適切にメンテナンスされていることを、白黒で(そしてブロックチェーン上で)保証する。 それこそが、NFTの最も合理的で持続可能な使い方なのだ。
これが100%操作可能な安全なものでないことは確かだが、「デジタルサービス」があることは顧客にとって非常にプラスであることを私は経験から学んだ。革新性はないが、コスト面では間違いなくプラスだ。アルファのプライベートカーを購入した顧客は、4年以上乗り続け、99.95%の顧客がサービスを利用している。