アルファロメオ：ジュニアとトナーレの中間に位置する新型車の新たな噂

ここ数日、イタリアの複数のメディアが、まだ公式には未確認だが、水面下で具体化しつつある将来のアルファロメオ・モデルの噂を復活させている。この情報の正確な出所は依然として不明だが、大まかな輪郭はすべて同じ仮説を示している： 2027年に予定されているトナーレのリニューアルに続いて、2028年か2029年に新しいコンパクト・モデルが発表されるだろう。

新モデルはイタリアで生産され、ステランティスのSTLAスモール・プラットフォームがベースとなる。この選択には注目すべきものがある。

STLA Small：単なる小型車用プラットフォームではない

STLAスモール・プラットフォームは、これまで使用されたことがない。ステランティス・グループのどのクルマも、まだこのプラットフォームを使用していない。最近発売されたジュニアに使用されたeCMPプラットフォームの後継となる。当初、STLAスモールはAおよびBセグメントの電気自動車専用に設計されていた。

しかし、我々の情報によれば、ステランティスはこのアーキテクチャに大きく賭けており、その応用分野を拡大しようとしている。 目標はCセグメントモデルも提供することである。これにより、STLAミディアム・プラットフォームをさらに開発する必要がなくなる。この野心には2つの大きな課題がある： 電気航続距離を700kmに延長 そして、欧州（およびその他の地域）で依然として根強い需要のあるハイブリッド内燃エンジンにベースを適合させる。

すでに話題になったプロジェクト...そしてその場所

STLAスモールをベースとするこの有名なアルファロメオについて、我々は次のように考えている。 2025年2月に紹介したのと同じモデルである。.当時、私たちはすでにポミリアーノ・ダルコで生産されるコンパクトカーの計画を報じていた。

このプロジェクトは、1年前に同じ工場で生産された、同じくSTLAスモール・プラットフォームをベースとする新型オペルと直接リンクすることになる。ステランティスがすでに他のいくつかのブランドで行っているように、一種の「技術的ないとこ」である。

アルファロメオに欠かせないモデル

噂では、ジュニア（B-SUV）とトナーレ（C-SUV）の中間に位置するモデルになるという、 Cセグメント車と言った方が正しい。 クロスオーバーかもしれないが、何よりも、MiToとジュリエッタが生産中止になって以来、アルファロメオの車種に欠けていたギャップを埋めるコンパクトカーが必要だ。この種のクルマは、ヨーロッパで台数を稼ぐために不可欠である。

アウディA3、オペル・アストラ、フォルクスワーゲン・ゴルフの販売台数を見れば、アルファロメオがこのセグメントに復帰することで得られるものはすべてあると思わないわけにはいかない。 このブランドは、手頃な価格の現地生産モデルで存在感を高める必要がある。

近いうちに詳細がわかるかもしれない。ステランティス・ヨーロッパのディレクターによる "イタリア "計画の最新情報がまもなく発表される予定です。この新モデルは、イタリアにおけるステランティス・グループの産業的・戦略的コミットメントのひとつとなるだろう。

アルファロメオの商品計画（非公式）

とりあえず、現在までの情報をもとに、アルファロメオの商品計画を概観してみよう：

工場	アルファロメオモデル	年	プラットフォーム
タイチー	アルファロメオ・ジュニア（966）	2024	イーシーエムピー
カッシーノ	アルファロメオ・ステルヴィオ (A5U)	2025	STLAラージ
カッシーノ	アルファロメオ ジュリア (A5S)	2026	STLAラージ
メルフィ	アルファロメオ・トナーレ（A4U）	2027	STLA 中型
カッシーノ	アルファロメオ E-SUV (A6U)	2028	STLAラージ
ポミリアーノ・ダルコ	アルファロメオ・アルフェッタ／GTV（A2X）	2029	STLAスモール

このミステリアスな2029年モデルは、アルファロメオ復活の要のひとつとなる可能性がある。