ニュルブルクリンクでポルシェ911 GT3にアルファロメオ・ジュリアGTAmで挑む。

いつ アルファロメオ 2020年春にジュリアGTA、そしてとりわけGTAmを発表するイタリアンブランドは、販売記録を塗り替えることなど考えていない。マニフェストに署名しているのだ。スポーツサルーンがよりコンセンサスになりつつある今、競争から直接インスピレーションを得た専門知識、イメージ、先鋭性を示すものだ。2021年から発売されるジュリアGTAmのポジショニングは、その価格と同様にエクスクルーシブである。価格は176,400ユーロからで、世界限定500台の生産となる。エンスージアスト、コレクター、そして妥協のないアルファロメオを求める人々のためのクルマである。

ボンネットの下には、マセラティのスーパーカーMC20に搭載されている3.0リッターV6によく似た2.9リッターV6が搭載され、最高出力540bhp、最大トルク600Nmに増強され、8速オートマチックギアボックスを介して後輪のみに伝達される。徹底した重量管理のおかげで、GTAmはジュリア・クアドリフォリオに比べて約100kgの軽量化を実現し、2.82kg/psのパワーウェイトレシオを達成した。最高速度は300km/h、0-100km/hタイムは3.6秒。しかし、スペック表がすべてを語るわけではない。そして、ジュリアGTAmが現実に直面したのは、まさにノルドシュライフェでのことだった。

ミーシャ・シャロウディン、平和の審判としてのニュルブルクリンク

ニュルブルクリンクの常連であり、YouTubeのチャンネル登録者数は200万人を超えるミーシャ・シャルーダンは、クルマの資質...そして欠点を瞬時に感じ取ることができるドライバーのひとりだ。何カ月も待たされた末、彼はついにアルファロメオ・ジュリアGTAmのステアリングを握った。最初の瞬間から、そのトーンは決まっている。インテリアでは、GTAmがレーストラックのDNAを完全に受け継いでいる。いたるところにアルカンターラ、ロールオーバーバー、スパルコ消火器、バケットシート、カーボンがふんだんに使われている。リアベンチは、他のすべてと同様に姿を消した。このクルマは、そのディテールの質の高さと、断固としてレーシングな雰囲気で印象づける。

ノルドシュライフェで、ポルシェ911 GT3とフルラップを競い合ったとき、ジュリアGTAmの個性に不足はなかった。ミーシャ・シャルーダンは「信じられないようなクルマだ」と語り、その情感、生き生きとしたハンドリング、正確な操縦性に魅了された。特にブレーキングは称賛に値する。ペダルはしっかりと踏み込まれ、超精密で、本物のレーシングカーにふさわしいパワーと耐久性を備えている。ドライバーにとって、これはまさにGTAmの大きな強みのひとつだ。中央のアクラポヴィッチ製エグゾーストのサウンドもまた、このクルマでの体験に貢献している。荒々しく、表情豊かで、減速時にはパチパチと音が鳴る。

印象的なクルマだが...高速ではバランスが悪い

しかし、熱意はすぐに、より微妙な分析へと変わった。ニュルブルクリンクで、ジュリアGTAmは空力バランスという大きな欠点を露呈した。リアウイングは膨大なダウンフォースを発生させるが、フロントエンドはそれに追いつくのに苦労する。サーキットの特徴である高速ストレッチとコンプレッションでは、ノーズが見事に重量を失う。ミーシャ・シャルーダンは何度かフロントエンドが地面から浮き上がるのを見た。特に高速コーナーではアンダーステアが顕著になり、自信を失う。「問題はリアエンドではなく、フロントエンドなんだ。

このアンバランスは、高速走行時の空気抵抗の感覚にも反映されている。5速や6速では、GTAmはまるでスポイラーに抑えつけられているかのように加速力を失ってしまう。タイヤの空気圧やスポイラーのセッティングを何度か調整しても、その印象は変わらない。ジュリアGTAmは華やかでエモーショナルだが、サーキットでは時に曖昧で、ミーシャ・シャルーダンは何が何でもラップタイムを狙わないほうがいいと考えているほどだ。

絶対的な武器ではなく、コレクターズアイテム？

これは故障を意味するのか？ドライバーに言わせればそうではない。ノルドシュライフェでの限界にもかかわらず、ジュリアGTAmには独特の魅力がある。そのデザイン、仕上げ、独自性、個性は、このクルマを非常に魅力的なものにしている。サーキットでの集中的な使用について、ミーシャ・シャルーダンは明晰だ。もし選ぶとしたら、よりクラシックなジュリア・クアドリフォリオから始めて、自分で準備することを好むだろう。一方、GTAmは何よりもまずコレクターズアイテムであり、記録を更新するためではなく、印象を残すためにデザインされたアルファロメオだ。「フロントを修正すれば、手強いマシンになる」と彼は結論づける。