フェラーリ575M

フェラーリ575M(モディフィカータのM)は、550 / 575マラネロの究極の進化形であり、2000年代初頭におけるフェラーリの自然吸気フロントエンジンV12のビジョンを体現している。2002年に発表された575Mマラネロは、550を大幅に改良し、パワーアップ、シャシーのリファイン、エレクトロニクスのアップデートが施された。2005年、フェラーリはエレクトロクロミック回転式レボクロミコ・ルーフを備え、ユニークなオープンエア体験を提供する壮大なオープントップ・バージョン、575Mスーパーアメリカを発表した。575Mは2006年にフェラーリ599GTBフィオラノに置き換わる。
受賞歴
の価格である。 フェラーリ575M スタート 240,000ユーロ、265,000 $、205,000ポンド。
下表の価格はすべてオプションなしの「~から」の価格です。
フェラーリ575Mの価格は:
- 575Mマラネロ:~24万ユーロ、265,000 $、205,000ポンド
- 575Mスーパーアメリカ:~30万ユーロ、$ 33万ポンド、26万ポンド
データシート
| ブランド | フェラーリ |
|---|---|
| 商品名 | フェラーリ575M |
| コードネーム | F133 |
| セグメント | グランドツーリング(GT) |
| 発表日 | 29/04/2002 |
| 生産開始年 | 2002 |
| 生産年度末 | 2006 |
| 生産国 | イタリア |
| 工場 | マラネッロのフェラーリ工場 |
| 長さ | 4,56 m |
| 高さ | 1,27 m |
| 幅(ミラー付き) | 1,93 m |
バージョン
- 575M マラネロ - 自然吸気V12クーペ
- 575M Superamerica - エレクトロクロミック回転ルーフを備えたコンバーチブル・ヴァージョン
エンジンとパフォーマンス
| テクノロジー | 名称 | パワー | カップル | トランスミッション | 0-100 km/h | 0-200 km/h | 最高速度(km/h) | 風袋重量 | パワーウエイトレシオ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ガソリン | 575Mマラネロ | 515馬力 | 588 Nm | RWD | 4,2 s | 12,2 s | 325km/h | 1730キロ | 3,36 |
| ガソリン | 575M スーパーアメリカ | 540馬力 | 588 Nm | RWD | 4,2 s | 12 s | 320km/h | 1730キロ | 3,20 |
限定版
フェラーリ575Mをベースに、フェラーリとそのパートナーは、ごく限られた顧客のために超独占的な作品を創り出した。
フェラーリ575Mマラネロをベースにした特別プロジェクト
-
フェラーリ575GTZ(2006年):1950年代のフェラーリ250GTZにインスパイアされてザガートが製作した超限定シリーズ(≒6台)。技術的には575Mマラネロをベースにしているが、ボディワークが完全に再設計され、独自のスタイル・アイデンティティを備えている。
テスト
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