V12エンジンを搭載したランボルギーニが私のガレージに何台入るか？

数週間前にも紹介した、スーパーカーに情熱を燃やす有名なアメリカ人YouTuber、ストラッドマンだ、 非常に希少なランボルギーニ・センテナリオを購入した。彼の地下ガレージに直接配達されるのだ。しかし今回、ユタ州出身のこのコレクターは、まったくクレイジーな挑戦を自分に課した。 ランボルギーニ V12エンジンは彼のガレージに収まるのか？

数百万ドルのガレージ

彼のTikTokチャンネルに投稿されたビデオは、まさに目を楽しませてくれる。巨大な地下空間で、ストラッドマンは図書館で本を並べるようにランボルギーニを並べる。あるモデルが別のモデルに続く：

• ランボルギーニ・アヴェンタドール
• アヴェンタドール・ロードスター
• ムルシエラゴ
• ムルシエラゴ・ロードスター
• 初代カウンタック
• カウンタック LPI 800-4（伝説のカウンタックへの現代的オマージュ）
• そして、V12ハイブリッド時代への移行を象徴する新型ランボルギーニ・レブエルトまで。

一台一台異なる色の車が、ガレージをランボルギーニの虹に変える。洞窟の中の色はクレイジーだ」とか、「ストラッドマンはランボルギーニを無限石のように集めている」というコメントもあった。不思議なことに、ランボルギーニ・センテナリオは含まれていない。

ランボルギーニV12神話

この挑戦がとても魅力的だとすれば、それは伝説的なエンジンに敬意を表しているからだ。ランボルギーニのV12エンジンは、サンタアガタ・ボロニェーゼで生産された最初のロードカーである350GT以来、イタリアンブランドのアイデンティティの中心にある。

60年代に誕生したこのエンジンは、ミウラ、カウンタック、ディアブロ、ムルシエラゴ、そして最近ではアヴェンタドールとレブエルトの動力源として数十年を生き抜いてきた。

ランボルギーニは私たちに思い出させてくれた：

「自然吸気V12エンジンの現代バージョンは、2011年にアヴェンタドールのために開発されました。

さて、ガレージには何台のランボルギーニV12があるのだろう？

サスペンスは残る。ストラッドマンはビデオで意図的に謎を残したまま、視聴者にモデルの数を数えてもらう。

チェストラッドマン

これでᘎがわかった。

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