大破したランボルギーニ・レブエルトを60万ユーロで売却。

何百万人もの自動車ファンをハラハラドキドキさせてきたメカニカルなソープオペラの終焉である。
数ヶ月前、スーパーカーのレストアを専門とする有名なイギリスのYouTuber、マット・アームストロングは、自分自身をもてなした。 ランボルギーニ レブエルトの事故は、あらゆる論理を覆す金額だった： 約26万ユーロ、新車の70万ユーロ以上と比較すると.書類上では世紀のクーデターだが、現実には技術的な悪夢である。

半値のスーパーカー...しかし、完全にブロックされている

マットがこのレブエルトを拾ったとき、ボンネットは引き裂かれ、フロントサブフレームは曲がり、冷却システムは裂け、そしてなによりも頭痛の種であるV12ハイブリッドシステムとその3つの電気モーターは、事故の後、電子安全装置によってブロックされていた。

そして、サブフレーム、サスペンション、多くの部品の交換を含む数週間の修理の後、車は始動できなくなった。ランボルギーニにも正式に連絡した、 租界への移行なしにはミッションは実現不可能と宣言した。... そして35,000ポンドの新しいバッテリー。

ランボルギーニの忠告に反し、彼はすべてを手に入れる

マットはあきらめるどころか、時間との戦いに挑んだ。バッテリーを買い、電子制御ユニットをいじり、安全システムをいじった。しかし、ハイブリッド・エレクトロニクスは気まぐれで予測不可能なままであり、最終的にイタリアのランボルギーニに出向いてロックを解除してもらった。そしてクルマは再び走り出した！

モナコへのロードトリップ...そして驚きの請求書

レブエルトの復活を記念して、マットはヨーロッパ横断ロードトリップを企画し、モナコ、そしてピサへと向かった。その目的は、レーストラックでこの野獣をテストすることだった。しかし、レヴァンテのサーキットで、メカニックはその脆さを思い知らされた。リアのカーボンセラミックブレーキディスクが熱で割れてしまったのだ。その結果、パーツの交換に9,000ユーロを支払うことになった。

マットは、このレブエルトを再び走らせるために、総額46万8000ポンド（購入価格込みで約55万ユーロ）近くを投資したと推定している。危険な賭けだが、破滅には程遠い......そして、この世代のハイブリッド・ハイパーカーから彼を遠ざけたのは間違いない。

レブエルト発売開始

最新のビデオで、マットはこのランボルギーニに愛着がないことを認めている。運転するには高すぎるし、維持するには複雑すぎるし、限界までプッシュするにはリスクが高すぎる。そこで彼は、手っ取り早く転売するためにクラシファイド広告サイトのCarwowを利用した。わずか数回のクリックで、このプラットフォームはこの車を約48万6000ポンド（約57万ユーロ）と評価し、買い戻し、十分な知識を持った買い手のために市場に戻した。

時が解決してくれるだろう。Carwowは、重大な事故と注目度の高い社内レストアを経た、ユニークなレブエルトV12ハイブリッドに最高額を支払ってもいいというエンスージアストを見つけるのに苦労しないに違いない。

マット・アームストロングにとって、物語は幕を閉じる。 そして教訓は、半額でもランボルギーニは予想以上に高くつくことがあるということだ。