希少で派手なランボルギーニ・シアンが新車同然で売りに出される。

ランボルギーニ でハイブリッド時代に突入した。 ウルスSE, テメラリオ と レブエルトSián FKP 37は、ブランドの最も魅力的でエクスクルーシブなモデルのひとつです。2020年から2022年にかけて、わずか63台のクーペと19台のロードスターが生産されたこのモデルは、自然吸気V12エンジンのDNAを継承しつつ、ブランドの電動化への移行を象徴している。今日、この希少な宝石の1台がドイツで売りに出されている......億万長者を震え上がらせる価格で。

イタリアン・エンジニアリングの閃光

Siánはボローニャ方言で「稲妻」を意味する。2019年に発表されたランボルギーニ Sián FKP 37は、アヴェンタドールの技術的ベースをベースにしているが、アヴェンタドールのV12の限界を押し広げている。ボンネットの下には、自然吸気6.5リッター774bhpエンジンが搭載され、当時世界初となるスーパーキャパシターで駆動する小型電気モーターがバックアップしている。その結果、合計出力は819bhpとなった。 ランボルギーニ・フェノーメノ0-100km/h加速は2.8秒以下、最高速度は355km/h）。

過剰なデザイン

Siánは単なる技術的なショーケースではなく、ビジュアル的なマニフェストでもある。 レブエルト (最新の マニフェスト・コンセプト 将来のランボルギーニにインスピレーションを与えるはずだ）。露出したカーボンのボディワーク、シャープなライン、稲妻のような形のヘッドランプは、ほとんど非現実的な魅力を与えている。

ドイツのホルマン・インターナショナルが販売するモデルは、カーボンルックのシャイニーカラー、ヴェルデ・スキャンダル・フルオ仕上げ、オロ・エレクトラム・ホイール、ネロ・アデ・レザーとグリーンのステッチを組み合わせたキャビンなど、さらに細部にまでこだわっている。

そのすべてに30万ユーロ相当の目に見えるカーボンファイバー・オプションと6万ユーロ相当の特別塗装が施されている。つまり、このクルマは隅々まで作り込まれているのだ。

富裕層でさえ震え上がる価格設定

価格に関しては、ディーラーはこのSiánをVAT込みで3,272,500ユーロ（輸出の場合はVAT抜きで2,750,000ユーロ）としている。走行距離はわずか120キロで、ショールームから一歩も出ていない。

ちなみに、年初にはすでに339万ユーロで売りに出されていた。11万9000ユーロの値下げはお買い得に見えるかもしれない......しかし、この価格差はせいぜいマセラティ・グレカーレ・フォルゴーレをガレージに追加できる程度で、それ以上はないだろう。ちなみに、新車価格は約370万ドルだった。

シアンの公の場での姿はどれも魅力的だ。それが 2021年、ニューヨークのど真ん中に木箱で届けられたもの。または ルーマニアで保護された試作品 大胆なコレクターによって作られたSián FKP 37には、すでに豊かな歴史がある。ランボルギーニのV12ハイブリッドは、このブランド唯一の非充電式である。