ランボルギーニでイタリア横断...9,000ユーロ相当の損害を被る

この驚くべきメカニカル・サーガの最新エピソード：破損したランボルギーニ・レブエルトを半額で購入し、何カ月も電子ギャレーにかけるというリスクの高い作業を経て、レブエルトはイタリアを横断する...しかし、レーストラックではすべてを吹き飛ばす恐れがあり、その請求額は9,000ユーロに達するかもしれない。

ロードトリップが始まる...ついに（そしてレブエルトが本格的に始まる）

前回のエピソードで、マット・アームストロングは壁に直面した。大事故のため半額で購入したランボルギーニ・レブエルト何週間も懸命に働いたにもかかわらず。それでもランボルギーニのエンジニアは、クラッシュしたレブエルトの再始動は不可能だと主張した。工場を通さずに。だからイタリアでは、ディーラーのランボルギーニその謎が（ついに）解けた。

マットはベストを尽くすことを決意し、チームと地元の人脈の助けを借りて、イタリアのランボルギーニに直接車を持ち込んだ。

ディーラーは、この車をランボルギーニの公式コンピューターシステム、ランボルギーニ・ダイアグノスティック・ソフトウェアに接続することに同意した。これは、重大な事故の結果、「VOR」（Vehicle Off Road）とみなされた車には通常不可能な作業である。 そして、奇跡が起こる。レブエルトがついに無事に始動したのだ。

完全な診断の結果、いくつかのセンサーがまだ反応しないことを除いて、エレクトロニクスは健全であることが確認された。クルマは走行可能で、使用可能で、冒険の準備ができている。

チームはその後、ヨーロッパを横断する驚異的なロードトリップに乗り出し、多くの電子的問題を経験した。度重なる故障を避けるため、彼らはエラーコードを中和し、エンジン故障を隠すことができる "OBDキラー "デバイスを使用した。確かにこぢんまりとした解決策だが、モナコまでの3,000キロを走破することができた。

モンテカルロ、ピサ......そしてサーキットでは常にいくつかの恐怖がある！

モナコに立ち寄り（カジノで賭けに負けた）、ピサの斜塔に挑戦した後、レブエルトは南下を続けた。

最終ステージとなるレバンテ・サーキットでは、ポルシェ・カレラGTが持つ記録（51秒）を破ることを目標に、興奮が高まっていた。マットは緊張しながらも走り出した。レブエルトは53.5秒で1周目を完了。

ブレーキディスクが破裂の恐れ：交換に9,000ユーロ

ブレーキを点検していたマットは、その直後、ある部品を発見する。 リヤのカーボン・セラミック・ディスクにヒビが入った...暑さの中で！ 圧力と熱で損傷したディスクは粉々になり、高速走行中に破片が飛び散り、重大な事故の危険性がある。価格は高く、リアディスクは消費税抜きで7,452ポンド、消費税込みで約8,750ユーロする。