ランボルギーニ・ビジョンGT：SFが現実に！これが未来のスーパーカー？- イタルパッション

まるでSF映画から飛び出してきたようだが...実際に存在するのだ。 同名のビデオゲームのために2019年に公開されたコンセプト、ランボルギーニ・ビジョン・グランツーリスモが、これまで以上に壮大な新バージョンとなって再登場した。ミュンヘンで開催されたカーデザインイベント2025で、ランボルギーニはこのコンセプトカーが単なるスタイリングの練習ではないことを証明した。 そして、もしこのビジョンGTが、事実、明日のスーパーカーの輪郭だったとしたら？

エクストリーム・ランボルギーニ

ヴィジョンGTはその初登場から、自動車界に衝撃を与えた。 シングルシーター、流線型、エクストリーム......サンタアガタ・ボロニェーゼのマニュファクチュールの限界を押し広げるものだった。5年後、このデジタルドリームは、ウルスSEにすでに採用されているアランチャ・エゴンのオレンジをまとい、初期コンセプトのミリタリーグリーンよりもはるかに印象的な、さらにシャープな新バージョンで、ほとんど具体的なものとなった。

一方、プロポーションは変わっていない。ローダウンされたスタンス、超彫刻されたボディワーク、レーシングにインスパイアされたエアロダイナミクス、そして全体的な宇宙船のデザイン。非常にエクスクルーシブなランボルギーニ・ヴェネーノでさえ、隣の家の良い子のように見える。 このクルマは未来からやってきたように見えるが、ブランドのDNAにしっかりと根ざしている。

戦闘機のコックピットとV12エンジン

船内も未来的な雰囲気だ。 ドライバーは（シートが1つしかないため）F1やマクラーレンのF1カーのようにキャビンの中央に座る。ステアリングホイールは人間工学に基づいたクレイジーなもので、中央に小さなスクリーンがあり、ヘッドアップディスプレイはフロントガラス全体に広がっている。まるで超音速戦闘機を操縦しているかのような没入感だ。もはやクルマではなく、体験なのだ。

架空のエンジンをベースにした他のグランツーリスモのビデオゲームコンセプトとは異なり、ランボルギーニは一貫してリアリズムを選択した。 ヴィジョンGTは、シアンFKP37と同じ自然吸気6.5リッターV型12気筒エンジンに軽量ハイブリッドシステムを組み合わせ、合計出力808bhpを発揮する。

しかし、なぜそれを作らないのか？

それは誰もが口にする疑問だ。マクラーレンがソルスGTで行ったように、なぜ公道バージョン、少なくともサーキットバージョンを作らないのか？ランボルギーニは別の道を選んだ。ヴィジョンGTはコンセプトのままで、ブランドの専門知識を車輪の上で披露するものだ。

しかし、忘却の運命にあるわけではない。ミュンヘンに戻ってきたことは、ランボルギーニがこのシンボルを大切にしていることを示唆している。そして、ブランドの最新作を見れば、直接的な関連性を見ないわけにはいかない。アヴェンタドールの後継モデルであるレヴェルトや、フラカンの後継モデルであるテメラリオは、そのシャープなラインや搭載されたテクノロジーなど、明らかにこのビジョンGTにインスパイアされている。